双轮中心距
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一对标准圆柱齿轮的实际中心距比标准中心距大1%，两齿轮基圆半径的反比（）。
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变位齿轮有两种：高度变位齿轮应用于标准中心距不变的场合，角度变位应用于标准中心距（）的场合。
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评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。
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链传动的两轴中心距一般在5m—6m，最大中心距可达（）m。
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什么是标准中心距？一对标准齿轮的实际中心距大于标准中心距时，其传动比和啮合角分别有无变化？
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轮距是指同轴轮胎中心点之间的距离，单侧为双轮的车辆轮距以两侧两轮中心点测量。
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标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于标准中心距。
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相比较而言，渐开线圆柱齿轮传动的中心距偏差要求（），蜗轮蜗杆传动的中心距偏差要求（）
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车削非整圆孔工件时注意按要求（）中心距，确保中心距正确。
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在斜齿圆柱齿轮传动中，除了用变位方法来凑中心距外，还可用（）来凑中心距。
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ZFS8000/23/37本架的支架中心距是1500mm，端头支架的中心距是1600mm，自移步距是（）。
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关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
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带传动可以用在两传动轴中心距较大的场合，中心距最大可达（）。
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在安装标准直齿圆柱齿轮时，若实际中心距大于标准中心距，则将使（）
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什么是叉车的载荷中心距？TDC1.0型电瓶叉车的载荷中心距是多少？
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回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
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装齿轮副时，着实琢中心距大于计算中心距，则使侧隙（）。
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滚筒中心距最常用方法是利用（）工作原理来实现滚筒中心距的变化从而达到调节的目的。
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普通蜗杆传动正确啮合条件是蜗杆传动标准中心距与加工中心距一致。（）
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财险公司盈利要靠“双轮驱动”，这里的“双轮”是指（ ）。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合时，当安装的中心距大于标准中心距时，啮合角()。
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若两齿轮的变位系数之和x1+x2＜0， 则两齿轮的中心距小于标准中心距。
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一标准直齿轮，安转中心距比标准中心距略大时，保持不变的是（）
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齿轮传动过程中,其安装中心距应（）标准中心距