何谓车辆检修限度？

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• 车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定，它是一种极为重要的（）。

  A . A、技术标准 B . B、技术质量 C . C、技术数量 D . D、技术要求

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• 检修限度是检修工作的依据。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆检修限度分哪几类？

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• 货车各种检修中涉及到中间限度的为（）等。

  A . A、段修 B . B、临修 C . C、运用检查 D . D、厂修

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• 槽钢制动梁全长检修限度为（）。

  A . 1765～1700mm B . 1767～l773mm C . l667～1776mm D . 1640～1652mm

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• 车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。

  A . A、指标 B . B、技术 C . C、性能 D . D、质量

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• 对08-32捣固车813电源板进行检修，对其输出±10v电压的检修误差限度应为（）。

  A . A、±5mv B . B、±10mv C . C、±15mv D . D、±20mv

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• 检修限度分为（）和（）。

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• 检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8

  A . 4 B . 1 C . 2 D . 9

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• 对08-32捣固车813电源板进行检修，对其输出±15v电压的检修误差限度应为（）。

  A . A、±5mv B . B、±10mv C . C、±15mv D . D、±20mv

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• 检修限度分为中间限度和（）。

  A . 厂修限度 B . 段修限度 C . 辅修限度 D . 最大限度

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• 组合式制动梁检修限度为（）。

  A . l521～1527mm B . 1523～1530mm C . 1523～1534mm D . 1520～l528mm

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• 转K3型制动梁全长检修限度为（）。

  A . 1765～1700mm B . 1762～1771mm C . 1643～1649mm D . 1640～1652mm

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• 车辆检修限度分为运用限度和定检限度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 对08-32捣固车程控系统进行检修，其输出点低电平检修限度为（）。

  A . A、≤0.3v B . B、≤0.5v C . C、≤0.8v D . D、≤1v

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• 有检修色票及车体倾斜超过规定限度的车辆，禁止编入列车。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

  A . 正确 B . 错误

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• 什么叫车辆检修限度？

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• 车辆检修限度分为运用限度和检修限度两种。（)

  是 否

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• 检修限度分为（）。

  A．最大限度 B．中间限度 C．最小限度 D．运用限度

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• 车辆的最大检修限度为厂修限度。（)

  是 否

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• 车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过（)。

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• 对08£­32捣固车813电源板进行检修，对其输出±15v电压的检修误差限度应为（)。

  A．±5mv B．±10mv C．±15mv D．±20mv

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• 对08£­32捣固车程控系统进行检修，其输出点低电平检修限度为（)。

  A．≤0.3v B．≤0.5v C．≤0.8v D．≤1v

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