220kV及以上变电站值班连续时间一般不宜超过（_ _ _)。1l0kV及以下变电站的值班方式由各单位自行制订。值班方式和交接班时间不得擅自变更
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500（330）kV及以上母线正常运行方式时，最高运行电压不得超过系统额定电压的（）发电厂220kV母线和500（330）kV及以上变电站的中压侧母线正常运行方式时，电压允许偏差为系统额定电压的（）事故运行方式时为系统额定电压的（）
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发电厂和220kV及以上变电站母线的电量不平衡率不应超过±1%，220kV以下变电所母线的电量不平衡率不应超过±2%
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220kV及以上的变压器注油时间不宜少亍（）。
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220kV及以上电力系统微机线路保护装置全部检验时间一般为（）天，部分检验时间一般为（）天。
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220kV及以上变电站值班连续时间不应超过（）小时。
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无人值班变电站正常巡视周期：220kV及以上无人值班变电站应保证每周不少于（）次，110kV及以下无人值班变电站应保证每周不少于（）次。
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《南网基建项目档案管理规定》中对中间检查次数及时间的要求是：新建的500kV及以上输变电工程，至少检查（）；新建的220kV输变电工程至少检查一次；其它工程可根据实际情况参照执行。
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有人值班变电站宜采取（）轮换值班方式，每值值班时间不宜超过48小时（供电局至变电站行车时间超过2小时，轮班方式和值班时间可适当调整），值内监视人员必须连续监视，但不应超过8小时。
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220kV及以上变压器本体露空安装附件时，每次宜打开一处，并用塑料薄膜覆盖，连续露空时间不宜超过（）h。
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为保证受控站运行维护、倒闸操作、事故及异常处理的及时性，原则上集控站（变运班）到达110kV及以上受控站的时间，按正常行车速度的车程时间不宜超过60分钟，偏远的110kV变电站可适当延长。
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220kV及以上变电站中，当高压电源电压波动较大，经常使站用电母线电压偏差超过±5%时，应采用（）站用变。
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220kV及以上线路主保护非计划停运，导致主保护非计划单套运行时间超过24小时，定为电网（）障碍。
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各变电站500kV、220kV故障录波器的调度管辖权归相应供电局，若计划退出时间超过（），应提前以书面形式（OAK或者传真）向中调继保部报备，报备内容包括退出原因及时间。
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330,500kV及并联回路数等于及小于3回的220kV线路，采用（）重合闸方式。重合闸的时间由调度运行部门选定，一般约为（）左右，并且不宜随运行方式变化而改变。
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《事故调查与分析管理制度》中发电机组跳闸、220kv以上输变电主设备被迫停运，事件超过（）小时的，被国华电力内部认定为一般设备事故。
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根据《湖南省电力公司通信电源运行维护管理规定》，省网干线、220kV及以上无人值班通信站的通信电源巡视巡检间隔时间不大于（）。
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负责一定数量220kV无人（或少人）值班变电站的监视、运行操作和事故处理及日常管理的220kV变电站称为220kV集控站。
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不得出现220kV及以上线路主保护非计划停运造成仅单套主保护运行时间超过（）情况。
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新建、扩（改）建设备的竣工验收（_ _ _)及ll0kV及以上主设备大修后竣工验收，变电站站长（或专责工程师）、值班长应参加验收
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负荷测试：无人值班变配电所、箱变、10/0.4kV变电所，变压器容量为315kVA及以上时，每年记录一次连续24小时的负荷，并绘制负荷曲线（）
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220kV级以上变电站值长、第一值班员应具有（_ _ _)及以上变电运行经验，并达到（）水平。 （_ _ _)
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无人值班变电站审批手续规定，220kV及以上变电站(不包括地调管辖的220kV变电站)值班方式的变更须经()组织的相关验收合格，并发文批准后方可向网(省)调度提出书面申请，经调度同意后履行交接手续方可实施。
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《10kV-500kV输变电设备交接试验规程》中330kV及以上套管油中溶解气体组分含量（L/L）不宜超过：总烃：10；氢气：150；乙炔（）
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500kV及并联回路数等于及小于3回的220kV线路，采用重合闸方式。重合闸的时间由调度运行部门选定，一般约为左右，并且不宜随运行方式变化而改变（）