简答：253.何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性
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调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
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汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危机保安器装置的可靠性。
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调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
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什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
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调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）
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汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。
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调速系统的静态特性是由调速器静态特性决定的。（）
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调速系统静态特性，是由调速器静态特性决定的。（）
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某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？
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汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。
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调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
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在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
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汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
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调速系统的静态特性由（）所决定的。
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汽轮机总体试运的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危机保安器动作的可靠性及本题部分的运转情况。
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在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
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汽轮机（）试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装臵的可靠性
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
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调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
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计算题：某200MW汽轮发电机组额定转速为3000r/min，由满负荷甩负荷到120MW，按静态特性转速升高了60r/min，问该机组调速系统的速度变动率是多少？
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汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
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汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
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火力发电机组调速系统中的汽轮机调门特性参数应与二次调频功能和AGC调度方式相匹配。当不满足要求时，应进行汽轮机调门特性参数测试及优化整定，确保机组参与调频的安全性。（）
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汽轮机在孤立运行时，和之间的关系称为调速系统的静态特性
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