装置恒温脱水期间,即使塔底液面偏低也不宜进行补油。
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蒸汽养护恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃,最大不得超过()℃。
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恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换c
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减压塔底液面必须()塔底泵入7~10米。
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在分馏系统恒温脱水过程中,当达到300℃左右时要对系统冷换设备进行热紧。()
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补油线可以补分馏塔底液面。()
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加氢装置在催化剂硫化过程中,在高温恒温硫化期间,硫化剂注入泵突然出现故障而停泵,此时首先应采取的措施是()。
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配碴整形车的补油压力偏低应立即停机排除故障。
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塔底液面偏高,应通过()方法来降低液面。
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油浸式消弧线圈补油工作宜选在天气良好时进行,现场作业环境应满足要求,温度不宜低于(),并具有防尘防雨措施。
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装置检修后开工,炉出口温度在()℃时恒温脱水
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装置恒温脱水期间,为维持塔底液面高度应进行适当补油。
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装置恒温脱水期间,即使塔底液面偏低也不宜进行补油。
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塔底泵抽空原因:无液面或假液面、泵坏()。
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蒸发脱水塔底液面高,应提大重整进料量来降低塔底液面。
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在开工升温脱水过程中,进行恒温热紧。首先(P)-确认温度达到()。
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油浸式消弧线圈储油柜补油工作宜选在天气良好时进行,现场作业环境应满足要求,温度不宜低于5℃,并具有防尘防雨措施。
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恒温脱水时观察进料温度和塔底温度的温度差,温差很大时说明已脱尽。
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分馏系统热油循环、恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。
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恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换。
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在开工升温脱水过程中,温度达到()时,要进行恒温热紧。
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装置开始停工,脱丙烷塔退料回流罐和塔底液面退尽以后,过一阵子塔底液面又有了,原因是()。
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装置恒温脱水时,水主要从()脱除。
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加氢装置在催化剂高温恒温硫化期间,硫化剂注入泵突然出现故障而停泵,首先应采取的措施是()。
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导热油升温过程中,在达到120℃时要恒温进行脱水。()
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