在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。
相似题目
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按水利工程建设程序，某丘陵地区拟建一座进水闸，水闸由闸室和上、下游连接段组成。闸室采用分离式底板，底板厚1.2m，闸底板混凝土用砂的细度模数控制在2.3—3.0之间。下游连接段包括翼墙、护坦、海漫、防冲槽等。闸室建在岩基上，地基需要进行固结灌浆处理。根据施工组织设计安排，基岩采用爆破开挖，炮孔孔径为50mm，孔深2m。本工程施工采用全段围堰导流。 根据场景，回答下列问题：本工程海漫的构造要求包括()。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.1.5条沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行（），以确定施工工艺参数和检验桩的（）并应具有完整的试桩资料。
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某路面底基层设计要求的弯沉值为2.05mm，施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下，其中合格的路段是（）
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工程建设项目中，为了确保设计变更不导致设计质量的下降，应按规定在工程（）阶段，在对全部变更文件、设计图样校对以及施工质量进行检查的基础上，出具质量检查报告，确认设计质量及工程质量满足设计要求。
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铁路边坡防护及防排水工程应按结构物进行系统设计，其功能应满足铁路工程（）的要求。
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过渡段基底处理应按设计要求与（）的基底处理同时进行。
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路基工程过渡段施工应按设计要求进行什么观测（）
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m，其中无砟轨道内（）m，有砟轨道内（）m。
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二级及二级以上公路的“三背”回填应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于（）。
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路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
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铁路混凝土工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计文件（或设计规范）及各专业施工质量验收标准要求的质量指标高于本标准的规定时，应按（）办理。
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在技术改造方案中（）设施应按设计要求与主体工程同时建成使用。
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路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求，开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。
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过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
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路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求，并掺入（）水泥。
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在分部工程中，应按不同施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分段工程。
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路堤与桥台连接处设置过渡段长度应按有关公式计算，且（）。
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路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构，（）应满足相应的限值要求。
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路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。
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路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。当横向结构物顶至轨底高度小于（）m时，横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
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附墙支座支承在建筑物上连接处混凝土的强度应按设计要求确定，且不得小于（）
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填石路堤施工时，正确的施工要点有在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。（)
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高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于（）的规定。当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按（）办理。