班轮运输是按照规定的时间,在一定航线上,以既定的港口顺序从事的经营运输,它的特点是().
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班轮运输有三个专门要素:固定的港口、固定的航线和预定的船期表。()
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是()
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?每套集装箱配备的数量L为()
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?航线集装箱需配备的总套数K为()
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对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。
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班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作()。
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()是指船舶在固定的航线上航行,在沿途停靠若干固定的港口,按照事先规定的日期航行,按固定的费率收取运费的一种运输方式。
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货物班轮运输应当按照公布的班期、班次运行,若变更班期、班次、运价或者停止经营部分或者全部班轮航线的,应当在()前向社会公布。
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货物班轮运输业务经营者应当在《国内水路运输管理条例》规定的班轮航线开航日期前,公布()。
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?该航线所需配备的集装箱总S为()
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在班轮运输中,先将全部商品划分为若干等级,然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时,其运价是相同的,这种运价被称为运价()。
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是()?
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班轮是指按照规定的时间,在规定的航线上,按规定的港口次序往返并收取相对固定运费的运输货物的船舶。
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如果托运人要求将一批货物运往班轮航线上的非基本港口,承运人为此而加收的费用叫做港口附加费。
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班轮运输“四定一负责”特点是指固定航线、固定停靠港口、固定运费率和相对固定的船期,一负责是运费中已包括装卸费用。()
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班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。
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租船运输与班轮运输不同之处在于()。 Ⅰ.没有既定的船期表; Ⅱ.没有固定的航线; Ⅲ.没有固定的挂靠港; Ⅳ.没有固定的船员。
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在北美航线上,集装箱班轮公司规定有一些按季节、反地区向托运人或收货人收取的附加费。其中都我国某些港口出口货物加收的费用的英文简称为()。
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班轮运输在固定港口之间没有固定航线而且事先公布航运信息。()
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?平均周转天数()
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租船运输与班轮运输不同之处在于()。 Ⅰ.没有既定的船期表;Ⅱ.没有固定的航线;Ⅲ.没有固定的挂靠港;Ⅳ.没有固定的船员。
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?发船间隔是()?
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求以下问题?平均周转天数()
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?发船间隔是()?