承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案和应急措施。判断对错
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大型物件是指货物外形尺寸在14米以上或者宽度在3、5米以上或者高度在（）以上，或者重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。
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大型物件是指货物外形尺寸在（）以上或者宽度在3.5米以上或者高度在3米以上，或者重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。
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大型物件承运人应按有关部门核定的路线来运输，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯。
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凡货物外型尺寸满足长度在10米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物的运输和质量在30吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物的运输均为大型物件的运输。
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大型物件按照外形尺寸和重量（含包装和支撑架）分为四级。
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在大型物件的装卸过程中，由于操作不当造成车货损失的，一律由承运人承担。
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托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。
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大型物件起运必须有明显的标志。
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对于车货总质量在40000千克以上（不含40000千克）、集装箱车货总质量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限运输，承运人应在起运前（）提出书面申请
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承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案和应急措施。
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由于物件的重量形状外形尺寸的不同，物件的强度和刚度的不同，所用起重器具和方法的不同，物件有许多种装卸方法。
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凡货物外型尺寸满足长度在（）以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物的运输和质量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物的运输均为大型物件的运输。
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港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
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在托运大型物件时，必须在（托）运单上如实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。凡未按上述要求输托运或运单填写不明确，由此发生运输事故的，由（）承担全部责任。
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大型物件按其外形尺寸和质量（含包装和支承架）分为（）
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对于车货总质量在40000千克以上的超限运输，承运人应在起运前1个月内提出书面申请。
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柱形物体垂直斜形吊装绑扎法多用于物件外形尺寸较短和对物件安装无特殊要求的场合。
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垂直斜形吊装绑扎法多用于物件外形尺寸较短、对物件安装有特殊要求的场合。
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凡货物外型尺寸满足长度在10米以上或宽度在3．5米以上或高度在3米以上的货物的运输和质量在30吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物的运输均为大型物件的运输。
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根据大、中、小生产设备划分规定，特异或非标准设备按外形最大尺寸进行分类：大型，长>12m;中型，长6～12m;小型，长<6m。（)
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大型物件承运人应按有关部门核定的路线来运输，白天行车时，悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯。()
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车站承运零散货物时，应使用国家法定的计量器具准确确定货物重量，同时认真核对货物品名、包装、（）外形尺寸、体积等，严禁承运法律法规禁止运输的物品
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对于车货总质量在40000千克以下，但其车货总高度、长度及宽度超过《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定的限定标准，承运人应在起运前15日提出书面申请（）
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托运人申报“军运货物装载加固暂行方案”，应提供货物外形尺寸或（）和（）、（）以及
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