为分析离合器打滑鼓掌存在的原因、应最先进行检查的项目是（）

相似题目

• 离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差，打滑原因可能为（）。

  A . 离合器自由行程过大 B . 摩擦片过厚 C . 离合器操纵钢索回位灵活 D . 离合器自由行程过小

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• 对于在1个检验周期内特种设备安全监察机构接到鼓掌实名举报达到次以上的电梯，并且经确认上述鼓掌的存在影响电梯运行安全时，特种设备安全监察机构可以要求提前进行维护保养单位的年度自行检查和定期检验。（）

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 离合器打滑的原因之一是（）。

  A、自由行程过小 B、自由行程过大 C、从动摩擦片过厚

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• 若离合器发生打滑现象，应检查（）。

  A . 压盘与离合器盖配合是否松旷 B . 从动盘是否装反 C . 扭转减震器是否失效 D . 离合器踏板自由行程

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• 说出离合器打滑故障的原因？

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• 离合器打滑是由哪些原因造成的？

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• 在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时，不可以忽略原地起步时的离合器打滑过程。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成离合器打滑的主要原因是（）。

  A . 离合器踏板自由行程过大 B . 离合器踏板自由行程过小 C . 离合器分离杆杆内端面过低 D . 摩擦片过厚

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• 离合器打滑的主要原因是（）。

  A . 踏板自由行程太小或没有 B . 行程过大 C . 踏板行程适当 D . 排挡不正确

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• 离合器片磨损，使离合器打滑，其故障原因为（）

  A . 离合器踏板空档间隙变大 B . 离合器踏板无空档间隙 C . 离合器减震弹簧折断 D . 离合器弹簧自由长度变大

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• 造成离合器打滑的原因是（）。

  A . A、压盘变形 B . B、离合器踏板自由行程过小 C . C、离合器踏板自由行程过大 D . D、压盘弹簧硬

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• 造成主离合器打滑的原因是（）。

  A . A、摩擦片磨损 B . B、摩擦片之间间隙过小 C . C、摩擦片翘曲变形

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• 应及时处理或更换已确认存在（）的互感器。对怀疑存在缺陷的互感器，应缩短试验周期进行跟踪检查和分析查明原因。

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• 离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差，打滑原因不可能为（）。

  A . 离合器自由行程适中 B . 合器自由行程过小 C . 离合器操纵钢索回位卡滞 D . 离合器自由行程过大

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• 离合器分离杠杆高度调整不当，其（）面不在同一平面内也是离合器打滑故障存在的原因之一。

  A . 外端 B . 内端 C . 上端 D . 下端

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• 离合器打滑的原因有（）等。

  A . A、踏板自由行程过大 B . B、踏板没有自由行程 C . C、离合器分离叉磨损

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• 汽车离合器打滑的原因有（）。

  A . A.压盘压紧弹簧状态不良 B . B.摩擦片状态不良 C . C.离合器踏板自由行程过大 D . D.离合器盖安装螺栓松旷

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• 离合器打滑的原因是（）

  A . A、离合器片被油污染 B . B、离合器踏板自由行程消失 C . C、离合器片平面未全部结合 D . D、发动机急加速太高

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• 离合器打滑的原因（）。

  A . A、离合器片被油污染 B . B、离合器踏板自由行程消失 C . C、离合器片平面未全部结合 D . D、发动机急加速转速太高

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• 车辆运行急加速时出现离合器打滑现象，引起离合器打滑的主要原因是（）

  A . 离合器自由行程过大 B . 离合器自由行程过小 C . 离合器分离杠杆调整不当

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• 刮板输送机开机后液力偶合器打滑，试分析发生故障的可能原因和处理方法。

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• 某井队柴油机工在机房巡回检查时发现一个离合器护罩的固定螺丝缺失，随即找到了备用螺丝和一个严重磨损的开口扳shou在没有停车的情况下对护罩进行整改，在上紧螺丝的过程中由于扳shou打滑将shou塞进了正在运转的离合器内导致受伤。这个柴油机工存在的违章行为有（）

  A．在没有停动力源的情况下对运转设备进行维修； B．没有正确的使用劳保用品； C．没有使用合格的shou工具； D．独自进入受限空间作业

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