遇狂风暴雨、江河洪水猛涨、线路情况不明或有险情时,工务人员可在区间拦停列车并尽快向车站报告或通知车站、调度所扣发列车。工务人员可添乘机车或开出轨道车前往区间查明情况,排除险情后再放行列车。()
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江河水位上涨达到设防水位后,堤脚开始(),标志着堤防开始承受洪水的(),各种险情开始显露。
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遇情况不明或危及安全情况时要立即采取()措施,宁可错停不错过。
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750kV输电线路,在跨越通航河流时,导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为()m。
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暴雨期间行车,司机发现异常情况及时报告行车调度员。加强瞭望,降低速度,小心驾驶,发现险情()。
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在江河防汛中,经常用到几种特征水位。()是指汛期河道堤防开始进入防汛阶段的水位。()是指堤防临水到一定深度,有可能出现险情要加以警惕戒备的水位。()是根据防洪标准设计的堤防设计洪水位,或历史上防御过的最高洪水位。
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工务部门在大暴雨或发生山洪、泥石流、水漫线路、桥涵水流闷孔等险情时应怎么办?
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由()引起的江河水量迅速增加并伴随水位急剧上升的现象,称暴雨洪水。
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遇暴风雨天气,当发现危及行车安全的险情或情况不明时,应如何处理?
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若遇以下情况,均应以公报、简报等形式及时发布水质警报及预报:();每年第一次洪水或发生大洪水时;因其他原因造成水质明显恶化时。
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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
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船舶航行中遇狂风暴雨、浓雾及洪水等恶劣气象,应冒险航行,尽快抵达目的地。
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遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等),难以了望确认线路、道岔、信号等情况时,检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业,并通知相关部门负责人。
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电缆线路的特殊性(解冻、洪水、暴雨后)和故障后巡视,()由各局根据情况决定。
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当江河、湖泊、水库的水情接近保证水位或者安全流量时,或者防洪工程设施发生重大险情,情况紧急时,()可以宣布进入紧急防汛期,并报告上级人民政府防汛指挥部。
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当江河、湖泊的水情接近保证水位或者安全流量,水库水位接近设计洪水位,或者防洪工程设施发生重大险情时,有关()可以宣布进入紧急防汛期。
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洪水通常是指由大暴雨、急骤融冰化雪、风暴潮等自然因素引起的江河湖海水量迅速增加或水位迅猛上涨的()。
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当发生大区域性暴雨天气及江河洪水高涨时,对跨大江河铁路桥梁实施洪水位安全警戒。
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66~110kV输电线路,在跨越通航河流时,导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为()m。
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运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当(),发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。
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雨季期间应指定专人负责守护排洪关口,暴雨时须加强尾矿库的巡视,密切注意水位的上升速度,遇有非常情况,应采取紧急措施,严格防止洪水漫顶。
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若遇以下情况,均应以公报、简报等形式及时发布水质警报及预报:();每年第一次洪水或发生大洪水时;因其他原因造成水质明显恶化时。
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因大雨、暴雨不能辨认信号,情况不明或水情相当严重有断道可能时,要()
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根据《防洪法》有关规定,当江河、湖泊的水情接近保证水位或者安全流量,水库水位接近设计洪水位,或者防洪工程设施发生重大险情时,有关()防汛指挥机构可以宣布进入急防汛期。
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当江河、湖泊、水库的水情接近保证水位或者安全流量时,或者防洪工程设施发生重大险情,情况紧急时,县级以上地方人民政府可以宣布进入(),并报告上级人民政府防汛指挥部。
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