高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。答案——正线
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使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
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使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
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使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
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《钢轨探伤管理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。
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《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。
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使用钢轨探伤仪其他站线每年检查（）遍，冬季应缩短检查周期
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高速铁路，3～8月份用双轨探伤仪对正线钢轨检查（)遍。
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高速铁路使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查遍，冬季应缩短检查周期（)。
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
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对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（）
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高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍（）
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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍（）
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使用钢轨探伤仪对高速铁路正线道岔及调节器（）检查1遍
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应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于1遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
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《铁路线路修理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.1条）
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
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使用探伤对正线钢轨每年检查不少于7遍（）
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应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条（）
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对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查（）遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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使用钢轨探伤仪对高速铁路其他站线道岔检查1遍（)。
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用钢轨探伤仪对到发线钢轨和道岔每年检查4遍，其他站线钢轨和道岔每年检查遍（）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的尖轨、心轨、翼轨特殊部位每两年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
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