机损事故统计做法正确的是（）。 Ⅰ．因机损故障引起的火灾应作为机损事故统计上报和处理； Ⅱ．因火灾引起的机损应作为火灾事故统计上报和处理； Ⅲ．因火灾导致机损，应按机损事故统计上报和处理。
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船员责任事故是指船员（）造成的机损事故。
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事故损失是指运输船舶在营运过程中发生的海损、机损、货损等事故而支付的（）。 Ⅰ．赔偿费用； Ⅱ．修理费用； Ⅲ．抢救及善后处理费用。
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下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内
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下列说法中，正确的是（） ①机损事故后，机务部门确认可以修复的损坏设备，轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失，修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”
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调动交接班中，交班轮机长应负责办好（）。 Ⅰ、新上船人员的工作分配； Ⅱ、有关机损事故报告； Ⅲ、下航次修船的修理报告； Ⅳ、有关机损索赔报告； Ⅴ、下航次物料订购单的填写； Ⅵ、有关货损报告。
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机损事故造成4人死亡的，该机损事故属于（）。
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机损事故造成2人死亡的，该机损事故属于（）。
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在填写事故报告时应将（）等内容扼要地记入轮机日志或航海日志。 Ⅰ．机损事故概况； Ⅱ．施救时现场人员活动情况； Ⅲ．采取的应急措施； Ⅳ．发生事故的时间、地点及当时的参数。
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按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定（）。 Ⅰ．机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字； Ⅱ．机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计； Ⅲ．机损导致海损还应写“海损事故报告”； Ⅳ．因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报。
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船舶机损事故的统计指标不包括（）。
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船舶机损事故的直接经济损失不包括（）。
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涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。 Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．机损。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），下列的（）以及其他引起人员伤亡、直接经济损失的水上交通事故属于该类交通事故统计。Ⅰ、船舶碰撞、搁浅、触礁；Ⅱ、触损、浪损；Ⅲ、风灾、火灾；Ⅳ、爆炸；Ⅴ、自沉；Ⅵ、机损；Ⅶ、货物落水。
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下列紧急情况不属于机损和污染事故的是（）.
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船舶出现机损事故后，轮机部应将（）扼要记入轮机日志。 Ⅰ．事故概况； Ⅱ．现场情况； Ⅲ．事故责任人姓名； Ⅳ．预计经济损失数额； Ⅴ．所采取的应急措施； Ⅵ．公司给予指示的具体内容。
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船舶机损事故的损失计算中，直接经济损失包括（） ①损坏设备的修理费、备件费 ②主航运费 ③拖带费、检验、检查费、打捞费 ④引起海损的赔偿费
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下列属于机损事故的是（）。
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机损事故分为（）。 Ⅰ．自然事故； Ⅱ．船员责任事故； Ⅲ．非船员责任事故； Ⅳ．磨损事故； Ⅴ．腐蚀事故； Ⅵ．第三者事故。
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船舶机损事故等级有两种计算标准，判断下列正确的是（）。 Ⅰ．机损则按直接经济损失和主机功率来划分； Ⅱ．与海损有关的机损，则应另有划分标准； Ⅲ．凡是机损均按经济损失划分等级。
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连杆螺栓最常见损坏形式是（），是将引起恶性机损事故。
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涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。 Ⅰ．碰撞； Ⅱ．触礁、搁浅； Ⅲ．火灾、爆炸； Ⅳ．机损。
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根据SMS规定，船公司监督船舶填写轮机部报表，正确的是：（)Ⅰ、船舶柴油机工况报告Ⅱ、炉水化验及处理季度度报表Ⅲ、冷却水处理记录月度报表Ⅳ、船舶维修保养计划及实绩反馈表Ⅴ、航次报告表Ⅵ、船舶机损、污染事故报告
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涉及船舶的公证检验包括因 等原因引起的索赔检验（）。Ⅰ、碰撞；Ⅱ、触礁/搁浅；Ⅲ、火灾/爆 炸；Ⅵ、机损
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下列说法中，正确的是（）①机损事故后，机务部门确认可以修复的损坏设备，轮机人员应积极参加抢修工作②因需计算事故的经济损失，修复损坏齐备不应有轮机员参与③所有的机电设备损坏事故都应填写船舶机电设备损坏事故报告