大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。
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滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
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航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）. Ⅰ.尽可能停船以减小进水量 Ⅱ.关闭水密门，检查破损 Ⅲ.操船使破损位置处于下风侧
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大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。
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大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
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下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（） Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
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大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。
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大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。
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滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出。
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滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
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航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（） Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧
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下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（） Ⅰ、大风浪中航行 Ⅱ、货舱起火，正在灭火 Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
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滚装客船大风浪中操纵（）最危险。
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设有防摇鳍的滚装客船施放时，可以减小在风浪中航行所产生的横摇，这种装置的作用在计划货物积载和系固时（）考虑进去。
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大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（）。
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大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。
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滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
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大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（）.
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航行中如万一本船被他船撞入，本船应采取的正确措施是：（） Ⅰ、尽可能停船以减小进水量 Ⅱ、关闭水密门，检查破损情况 Ⅲ、操船使破损位置处于下风侧
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滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
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滚装客船大型水密盖如斜坡道水密盖上面（）车货。
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滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
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大风浪中为保滚装客船安全可改变航向，还可以（）。
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滚装客船汽车舱大量进水会产生较大的自由液面，对滚装客船__方面的影响大，不利于安全（）
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航行中如万一A船被他船撞入，A船应采取的正确措施是（)。①尽可能停船以减小进水量;②关闭水密门，检查破损情况;③操船使破损位置处于下风侧
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