重庆地铁列车每台空调的制冷量为35kw。

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• 每辆车的空调总制冷量为29KW。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。

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• 重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。

  A . RC407 B . R470C C . R407C D . 其它物质

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• 客室空调机组制冷量为（）KW。

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• 重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。

  A . A.DC24V B . B.DC110V C . C.AC220V D . D.AC380V

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• 重庆6号线客室每台空调机组的冷凝排水管为（）根

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）

  A . 23度 B . 24度 C . 25度 D . 26度

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• 一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态

  A . 过多 B . 缺少 C . 增加了杂物 D . 过多或缺少

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• 地铁列车每台空调的制冷量为35KW。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。

  A . 升高 B . 降低 C . 不变 D . 不确定

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• 重庆一好像地铁车辆空调制冷系统中，制冷剂经过压缩机后状态为（）

  A . 高温高压气体 B . 低温低压的气液混合物 C . 低温低压的气体 D . 低温高压的气液

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• 号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。

  A . 22 B . 23 C . 24 D . 25

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• 重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。

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• 重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG

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• 一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。

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• 重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。

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• 一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。

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• 重庆一号线地铁单个空调的制冷量为（）KW

  A . 25 B . 35 C . 45 D . 40

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• 每辆车安装制冷能力为29kW的空调机组2台。当列车的一台辅助电源故障时，每一台空调机组自动（)运行。

  A．2 B．1 C．减半 D．满载

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• 重庆一号线地铁列车上每台转向架设有个踏面制动单元缸（）

  A．2 B．4 C．6 D．8

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• 重庆B型地铁车辆的空调系统报低压保护.系统制冷剂导致低压开关动作，空调进入自保护状（）

  A．过多 B．缺少 C．增加了杂物 D．过多或缺少

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