超压临界汽轮机大修时，起吊困难是由于汽缸太重。
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汽轮机检修过程中，由于汽缸在空缸和合缸状态下，其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。
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汽轮机汽缸吊起100mm-150mm后，应做哪些检查后才能继续起吊？
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检查大盖的起吊是否均衡时，以及整个起吊时间内，禁止工作人员将（）或手伸入汽缸（）之间。
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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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汽轮机并入电网后，由于调速系统迟缓率过大，将会引起（）。在空载时，由于迟缓率过大，将会引起（），使并网困难。
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在大修汽轮发电机时，经常看到在定子铁芯齿部和机壳内有一种红色粉末，这是由于（）所致。
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汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
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大修时对汽缸裂纹重点检查部位是什么？
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下列对汽缸大盖起吊时转子起吊描述正确的是（）。
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汽轮机冷态启动冲动时，蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是（）换热。
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
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检查汽轮机大盖在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。
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汽轮机停机后假若汽轮机的大轴在静止状态下冷却，则由于汽缸内上部温度高、下部温度低，就会使大轴向（）弯曲。
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汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起（）。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
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在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
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发动机大修时，对汽缸盖平面进行磨削时，会影响（）。
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当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（）以上时，发动机应进行大修。
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汽轮机冷态启动时，蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是（）。
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大修中须将汽轮机的汽缸盖（）时，应由检修工作领导人或其指定的人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，复原时也是一样。进行（）的工作时要特别注意下列各项：①场地应足够（），以防碰坏设备；②选择适当的（）和专用夹具，应该是能够受得住翻转时可能受到的动负载；③注意钢丝绳结绳的方法，使在整个翻大盖的过程中，钢丝绳不致发生（）、（）或与尖锐的边缘发生摩擦，并能保持汽缸的重心平稳地转动，不致在翻转的时候发生撞击；④（）和其他协助的人员应注意站立的位置，防止在大盖翻转时被打伤。
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大修中需将汽轮机的汽缸盖翻身时，应有检修工作领导人或其指定的人员指挥，复原时也是一样。进行（）的工作时要特别注意规定的条件。
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汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
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汽轮机启动时，汽缸内表面因温度高而膨胀大，外表面因温度低而膨胀小，由于膨胀不均匀使外表面产生（）
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汽车发动机大修时汽缸孔的圆度误差应达到()。
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