为了提高阀杆表面的耐腐蚀、耐擦伤性能，一般应对其进行表面（）。
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钢的表面淬火和化学热处理，本质上都是为了改变表面的成份和组织，从而提高其表面性能。
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探伤结束后，为了防止残留的（）腐蚀被检表面或影响其使用，必要时应对其予以清除
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系统管件的磷化处理，就是使管件与磷化液发生化学反应，在其表面形成一层保护性（），以提高管件的耐腐蚀性能，确保系统的清洁度。
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为了防止碳弧气刨对不锈钢晶间腐蚀性能的影响，应将不锈钢的刨槽表面用（）磨削干净后再进行焊接。
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工件表面的硬度强化技术是通过一定的工艺手段，进一步提高工件表面的硬度，强度耐磨性，耐腐蚀性等，这些相应的（）就是工件表面强化技术。
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黄铜中加入硅，可提高力学性能、耐腐蚀性和耐磨性，用于制造海船零件及化工机械零件。
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为了提高阀门阀杆表面耐腐蚀、耐擦伤性能，对其表面应进行（）。
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磷化是大幅度提高金属表面涂膜耐腐蚀性的一种工艺方法。
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缸套内表面的故障一般有（）。 ①裂纹； ②高温腐蚀； ③低温腐蚀； ④磨损； ⑤穴蚀； ⑥擦伤。
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为了提高膜片弹簧的承载能力，应对其进行（）。
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阀杆是阀门中的重要受力零件，其表面须进行渗氮处理，其目的是为了（）。
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车身的所有（）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命；
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为了提高阀杆表面耐腐蚀性和耐磨擦性，一般应对其表面（）。
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为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
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一般为提高管材的耐腐蚀性，常在管材表面镀锌。
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硬质玻璃具有较高的热稳定性，在化学稳定性方面耐酸.崐耐碱性能好，耐水性能差（³）207.•一般玻璃和量器玻璃为软质玻璃，其热稳定性和耐腐蚀性较差
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不锈钢采用硝酸酸洗的目的是使带钢表面形成一层（），以提高后续使用的耐腐蚀性。
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为了提高抗应力腐蚀断裂和抗剥落腐蚀性能，铝合金应进行（）处理。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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磷化是大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的一种工艺方法。
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柴油机气阀阀杆的氮化处理，主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力，而对阀杆的性能不会产生影响。（）
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一般为提高管材的耐腐蚀性，常在管材表面镀锌。此题为判断题(对，错)。
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轴承大修其零件磷化处理时，应磷化的轴承零件表面必须重新进行磷化处理，零件表面磷化层的耐腐蚀性能要用标准（)溶液测试。
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钢轨具有足够的__、良好的耐磨性、较高的抗剥离和抗擦伤能力、良好的抗疲劳性能、一定的耐腐蚀性、良好的焊接性
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