加气岛的设计应符合下列规定（）

相似题目

• 锚具的封闭保护应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定（）。

  A . 应采取防止锚具腐蚀和遭受机械损伤的有效措施 B . 凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm C . 外露预应力筋的保护层厚度：处于正常环境时，不应小于20mm；处于易受腐蚀的环境时，不应小于50mm D . 不采取任何措施

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• 加气站内液化石油气贮罐的首级关闭控制系统应符合（）规定。

  A . A、在进液管、液相回流管和气相回流管上所选用的止回阀、宜设置在贮罐外； B . B、在出液管上所选用的过流阀宜设置在贮罐内，所选用的紧急切断阀可设置在贮罐外； C . C、人孔和备用管口应为螺栓堵； D . D、放散通道应为全开放

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• 加气站内液化石油气贮罐的管路系统和附属设备的设置应符合（）规定。

  A . A、紧急切断阀宜选用液动型； B . B、液化石油气贮罐必须设置微启封闭式弹簧安全阀； C . C、贮罐应设置检修用的放散管，不宜与安全阀接管共用一个开孔； D . D、阀门及附件应按系统设计压力提高一级配置，并应采用液化石油气介质专用阀门及附件

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• 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，站区内停车位和道路应符合下列规定（）。

  A . CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m B . CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于8米 C . CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9米 D . 除CNG加气母站外的加油加气站的单车道或单车停车位宽度不应小于4米 E . 除CNG加气母站外的加油加气站的双车道或双车停车位宽度不应小于6米 F . 除CNG加气母站外的加油加气站的双车道或双车停车位宽度不应小于8米

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• CNG加气、卸气设备的运行、维护应符合相关规定，下列规定正确的是（）。

  A . 软管应每年更换一次 B . 应按国家现行有关标准的规定对流量计定期进行检定 C . 加气、卸气后应检查系统连接部位，确认密封良好，自动、连锁保护装置正常，接好地线 D . 指示仪表应正常，运行参数应在规定范围内

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• 加气混凝土屋面板的挑出长度不应符合下列哪些规定（）。

  A . 沿板宽方向不宜大于板宽的1/3 B . 与相邻板应有可靠的连接 C . 与板长宽一样 D . 沿板长方向不宜大于板宽的2/3

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• 压缩天然气加气站的天然气放散管设置应符合（）规定。

  A . A、不同压力级别系统的放散管宜集中设置 B . B、不同压力级别系统的放散管宜分别设置 C . C、放散管管口应高出设备平台2m及以上 D . D、放散管管口应高出所在地面5m及以上 E . E、放散管管口应高出所在地面4m及以上

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• 液化石油气加气站的消防给水设计应符合（）规定。

  A . A、采用地上储罐的加气站，消火栓系统消防用水量不应小于20l/s B . B、采用埋地储罐的二级加气站，消火栓系统消防用水量不应小于10l/s C . C、总容积超过50m 或单罐容积超过20m 的储罐还应设置固定式消防冷却水系统 D . D、液化石油气罐地上布置时，连续给水时间不应小于3h E . E、液化石油气罐埋地敷设时，连续给水时间不应小于1h

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• 根据填充墙砌体工程的一般规定，采用普通砌筑砂浆砌筑填充墙时，烧结空心砖、吸水率较大的轻骨料混凝土小型空心砌块应提前ld～2d浇（喷）水湿润。蒸压加气混凝土砌块采用蒸压加气混凝土砌块砌筑砂浆或普通砌筑砂浆砌筑时，应在砌筑当天对砌块砌筑面喷水湿润。块体湿润程度宜符合下列规定（）。

  A . 烧结空心砖的相对含水率60%～70% B . 混凝土空心砖的相对含水率60%～70% C . 吸水率较大的轻骨料混凝土小型空心砌块的相对含水率30%～40% D . 吸水率较大的轻骨料蒸压加气混凝土砌块的相对含水率40%～50%

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• 天然气加气站使用的贮气瓶（简称站用瓶）及其配套阀件应符合有关规定，下面（）不符。

  A . A、站用瓶可选用钢制气瓶或具有防火功能的树脂纤维缠绕气瓶； B . B、单瓶水容积应大于或等于60L； C . C、最大允许充装压力应为30.OMPa； D . D、最大允许充装压力应为25.OMPa

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• 在向燃气汽车加气前，加气服务人员应按规定检查（）和气瓶充装合格证，符合规定方可为汽车加气。

  A . 气瓶 B . 汽车 C . 工具 D . 气瓶定期检验有效合格证

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• 钢筋混凝土管片生产应符合有关规范的规定和设计要求，并应符合下列规定（）。

  A . 模具、钢筋骨架按有关规定验收合格 B . 经过试验确定混凝土配合比，当采用普通防水混凝土时，其坍落度不宜大于70mm；水、水泥、外掺剂用量偏差应控制在±3%；粗、细骨料用量偏差应控制在土2% C . 混凝土保护层厚度较大时，应设置防表面混凝土收缩的钢筋网片 D . 混凝土振捣密实，且不得碰钢模芯棒、钢筋、钢模及预埋件等；外弧面收水时应保证表面光洁、无明显收缩裂缝 E . 管片养护应根据具体情况选用蒸汽养护、水池养护或自然养护

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• 对压缩天然气（CNG）压缩加气站、瓶组供气站内设备应定时进行巡查，并符合下列规定：（）

  A . 管线、阀门、罐体无锈蚀； B . 管沟内及站内管线应无泄漏； C . 站内消防设备、消防器材处于可使用状态； D . 阀门和接头应无泄漏、损坏现象； E . 定期对阀门进行启闭操作和维护保养，无法启闭或关闭不严的阀门，应及时维修或更换

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• 热轧钢筋的接头，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定（）

  A . 应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。 B . 拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。 C . 仅在确无条件施行焊接时，对直径22mm及以下的钢筋，方可采用绑扎搭接。 D . 在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1。5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头。 E . 跨度大于10mm的梁，不得采用搭接接头。

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• CNG加气站可不设消防给水系统，加气站的灭火器材配置应符合下列规定（）

  A . 每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算 B . 压缩机操作间（棚）应按建筑面积每50m2设8kg手提式干粉灭火器1只，总数不应少于2只 C . 其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定 D . 以上都是

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• 变电所的照明设计，除应符合GB50034的规定外，还应符合下列（）规定。

  A . 应采用高效光源及高效灯具 B . 照明设备的安装位置，应便于维修。照明灯具不应设置在配电装置的正上方。屋外配电装置的照明，应根据场地大小合理布置 C . 在控制（值班）室在主要监屏位置和屏前工作位置观察屏时，不应有明显的反射炫光和直接炫光

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• 下列哪种行为符合加气车辆进出站规定（）。

  A . 快进快出 B . 快进慢出 C . 慢进慢出 D . 慢进快出

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• GB50156－2012《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，汽车加油气站接地装置的施工除应符合现行国家标准GB50169－2016《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的有关规定外，尚应符合下列规定（)。A.接地体顶面埋设深度设计文件无规定时，不宜小于0.5m

  B.角钢及钢管接地体应垂直敷设，除接地体外，接地装置焊接部位应做防腐处理 C.电气装置的接地应以单独的接地线与接地干线相连接，不得采用串接方式 D.防雷接地和电气接地不得采取共用接地的方式 此题为多项选择题。

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• 平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下列（)种要求。A．相交道路的

  平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下列()种要求。 A．相交道路的夹角不得小于60° B．机动车道必须与非机动车道隔离 C．转角半径必须大于20m D．满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求

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• 汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定（）

  A．罩棚应采用不燃烧材料建造 B．进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4、5m；进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度 C．罩棚遮盖加油机、加气机的平面投影距离不宜小于2m D．罩棚设计应计及活荷载、雪荷载、风荷载，其设计标准值应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的有关规 E．罩棚的抗震设计应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的有关规定执行 F．设置于CNG设备和LNG设备上方的罩棚，应采用避免天然气积聚的结构形式

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• 加气站设计规范中规定：单车道宽度不应小于（)m，双车道宽度不应小于（)m。

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• 种植土壤肥力应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定（）

  A．有机质含量Nl% B．速效钾N130mg/kg C．水解氮N80mg/kg D．有效磷N25mg/kg E．游离钙 MlOOmg/kg

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