隧道止水带施工应符合下列规定（）。

相似题目

• 在《公路隧道消防技术规程》中规定，设置在隧道内的附属用房，应符合下列规定（）

  A . 应靠近隧道出入口或行人、行车横洞设置 B . 控制室的地板可采用B1级防静电地板 C . 有人员值守的房间必须设置通风和防烟排烟系统 D . 应设置相应的火灾报警和灭火设施

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• 在《公路隧道消防技术规程》中规定，为隧道供电系统设置的柴油发电机房，除应符合隧道附属用房的其它设置要求外，还应符合下列哪些规定（）

  A . 储油间应采用防火墙与发电机房和其它部位隔开 B . 应设置火灾自动报警、自动灭火和通风措施 C . 储油间应采用能自行关闭的乙级防火门与发电机房和其他部位隔开 D . 储油间应采用能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其他部位隔开

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• 隧道明挖法施工的结构拆模时间应符合以下规定（）。

  A . A.不承重侧墙模板，在混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除 B . B.承重结构顶板和梁，跨度在2m及其以下的强度达到50%时方可拆除 C . C.承重结构顶板和梁，跨度在2～8m及的强度达到70%时方可拆除 D . D.承重结构顶板和梁，跨度在8m以上的强度达到90%时方可拆除

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• 隧道防水板铺设应符合下列规定（）。

  A . 搭接宽度不应小于100mm。 B . 焊接应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm，不得焊焦焊穿。 C . 绑扎或焊接钢筋时，不应损伤防水板。 D . 振捣混凝土时，振捣棒可以接触防水板。 E . 应减少接头

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• 隧道衬砌施工用钢筋接头应设置在应力较小处，并应分散布置，当设计未提出要求时，应符合下列规定（）

  A . 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 B . 绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。 C . 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 D . 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一钢筋上不得超过一个接头。

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• 衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时，施工中应符合下列要求（）。

  A . A、止水带不得被钉子、钢筋或石子刺破； B . B、在固定止水带和灌筑砼过程中应防止止水带偏移； C . C、加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合； D . D、根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。

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• 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列标准（）

  A . 空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 B . 粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。 C . 隧道内气温可以高于28℃。 D . 隧道内噪音可以大于90db。

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• 隧道施工应根据规定的（）采取相应的施测方法，建立复核制度，保证隧道的中线、水平、开挖断面、衬砌厚度和净空尺寸符合设计要求。

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• 根据《公路隧道消防技术规程》，用于隧道排烟的风机应符合下列规定（）

  A . 直接暴露在火灾现场的风机，其电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求 B . 直接暴露在火灾现场的风机应考虑其火灾工况下的损耗 C . 火灾发生时，合用风机应能在90s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态 D . 可逆式风机应能在60s内完成全速反向旋转

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• 瓦斯隧道施工作业应符合的规定有（）。

  A . 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理 B . 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理 C . 当瓦斯积聚大于0.5m ，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理 D . 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电 E . 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测

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• 邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（）

  A . 新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过 B . 新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响 C . 除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警 D . 小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固 E . 隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车

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• 隧道环向施工缝处理，二衬为钢筋砼时，拱墙环向施工缝采用（）橡胶止水带和（）橡胶止水带，仰拱采用（）橡胶止水带。

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• 在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道承重结构体喷涂防火涂料施工前，应现场抽检以下哪些情况是符合规定的（）

  A . 经搅拌，涂料呈均匀液态或稠厚流体，无结块 B . 涂料PH值符合产品标准规定 C . 膨胀型涂料的粘结强度不应小于0.35MPa D . 涂料颜色符合设计要求

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• 隧道防排水施工过程中，止水带连接前应做好接头表面的清刷与打毛，搭接长度不得小于（），宜采用小型热焊接进行焊接，焊缝宽度不得小于50mm。采用以冷接法专用粘接剂连接时，搭接长度不得小于20cm，粘接剂涂刷应均匀并压实。

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• 隧道支护与加固采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或（）等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。

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• 隧道仰拱开挖施工，仰拱距掌子面的距离应符合下列规定（）

  A . Ⅲ级围岩不得超过90m B . Ⅳ级围岩不得超过70m C . Ⅳ级围岩不得超过50m D . Ⅴ级及以上围岩不得超过40m

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• 隧道施工作业环境应符合下列卫生标准（）

  A . A、隧道中氧气含量按体积计不小于20% B . B、二氧化碳（CO2）按体积计不得大于1% C . C、隧道内气温不宜高于30℃ D . D、一般情况下，一氧化碳（CO）不大于30mg/m3

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• 隧道施工时，模筑混凝土衬砌拆模后应立即进行养护，养护时需符合（）等相关规定。

  A . 普通混凝土养护时间不得小于14d，掺外加剂时不得少于28d B . 隧道内空气湿度>90%时，可不进行洒水养护 C . 明洞衬砌应采用覆盖或洒水养护 D . 寒冷地区应做好衬砌保温工作，混凝土内部温度与环境温度差不得超过20℃

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• 在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道承重结构体防火涂料工程施工应符合下列（）要求

  A . 喷涂前，对混凝土基层进行铲平、去灰、找平等处理 B . 施工宜分为底层和面层施工，并在自然条件下充分干燥固化 C . 施工时应保证涂层完全闭合喷涂后应剔除乳突，保证涂层均匀 D . 当底层达到设计厚度时，待底层基本干燥或固化后，进行面层施工，面层应颜色均匀，接搓平整

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• 依据《地下工程防水技术规范》GB50108－2008,5.1.10中埋式止水带施工应符合下列规定？（)A、止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合

  B、止水带应固定，顶、底板内止水带应成盆状安设 C、中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，并应严防漏浆 D、止水带可设置在结构转角处 E、中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于100mm 此题为多项选择题。

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• 隧道洞门应在隧道开挖的初期完成,并应符合下列规定，其中不符合的是（）

  A．废渣、杂物、风化软层和水泥必须清除干净 B．洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，宜对衬砌产生偏压 C．洞门衬砌完成后，其上方仰坡脚受破坏时,应及时处理 D．洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实

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• 隧道变形缝、施工缝处渗漏水处治应根据渗漏水情况采用导水法、沟槽注浆止水法等处治。（）

  对 错

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• 按照《公路隧道施工技术规范》支护与衬砌的规定,钢筋混凝土拌制用水应符合下列哪些要求（）

  A．不溶物含量（mg/L）≤2000 B．可溶物含量（mg/L）≤10000 C．氯离子含量（mg/L）≤3500 D．碱含量（mg/L）≤1500

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