拔下进气管压力传感器的线速插头，打开点火开关，测量电源和接地端电压，电压值应为（）
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如果压力电门的插头被拔下，进行火警测试时，会有什么现象？（）
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当点火开关打开但发动机未运转时，进气压力传感器所测得压力值（）大气压力。
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对于桑塔纳2000GSi轿车，检查氧传感器信号电压时，应连接好导线连接器的插头与插座，用万用表测3与4端子。接通点火开关时，信号压力为（）V。
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 关闭点火开关，拔下并测量制冷剂压力传感器插头1号针脚对搭铁的电阻是多少？（）
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蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 打开点火开关，不起动发动机，拔下蒸发排放吹洗电磁阀插头，用维修工具测量蒸发排放吹洗电磁阀的供电电压约为：（）
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拔下氧传感器线束插头，测量接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其限值为（），如不符合标准，应更换氧传感器。
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将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管时为（）kPa；不拔真空管时为250±20kPa。
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ABS泵电机故障（假设泵电机保险断路，视频“爱剪辑-ABS保险.mp4”是无故障时测量） 拔下ABS模块插头，然后使用万用表测量制动控制模块插头1脚电压是多少？（）
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 起动发动机，测量制冷剂压力传感器插头2号针脚背部电压范围：（）
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空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。） 打开点火开关，测量空调控制单元——X2插头的1号针脚电压为：（）
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空调压缩机电磁阀故障（假设空调压缩机电磁阀2脚断路，视频“压缩机电磁阀.mp4”没设故障） 打开点火开关，拔下压缩机电磁阀插头测量2号针脚到搭铁电压为：（）
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 用万用表测量K20（发动机控制模块）X1插头57号针脚到B1（空调制冷剂压力传感器）插头3脚阻值是多少？（）
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等离子切割器禁止在电源主机开启的情况下，拔下喷枪电缆插头，以防电击伤人和电源主机损坏。
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加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 打开点火开关，测量加速踏板位置传感器1电源电压是：（）
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蒸发器温度传感器故障（假设1脚线路断路，视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障） 关闭点火开关，拔下蒸发器温度传感器插头，用维修工具测量插头2号脚到空调控制模块的线路状态（）
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在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时，技术人员甲说，可以在打开点火开关时，用手动真空泵给传感器施以不同的真空度，用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障；技术人员乙说，也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化，传感器的信号输出电压是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用（）测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500Ω之间。
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拔下电控喷油器电插头，在点火开关接通的状态下，检测其端电压，其中一条线路应为12V，另一条应为0V.测量结果若与规定不符，则说明喷油器（）。
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空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 关闭点火开关，拔下压缩机电磁离合器插头，用维修工具测量1号脚控制线路连接状态：（）
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检查电喷发动机电子系统故障时，应将（）线插头全部拔下。
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 打开点火开关，测量制冷剂压力传感器插头2号针脚背部电压？（）
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障）打开点火开关，测量制冷剂压力传感器插头2号针脚背部电压（）
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BEO18以捷达轿车为例，关闭点火开关，拔下曲轴位置传感器连接器的插头，检查传感器1号端子与2号端子之间的电阻，其规范值应在450一1O00n范围内。若电阻为无穷大，说明信号线圈存在（）的地方；若阻值明显小于标准值，可能存在短路或线圈匝间绝缘不良，应更换传感器
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进气压力传感器G71位于进气管上半部分，测量进气管的空气压力，并将相应的信号传送于 。