目前我国通常采用车辆修理工艺流程有（）和（）修理两种方法。
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轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种，对于直径大于（）毫米的轴，一般采用热校直法。
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要求车辆停修时间短、保修车辆多、车型单一时，采用的修理方法应是（）。
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目前我国的邮票主要采用（）和平版印刷两种印刷工艺。
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“定期检测.强制维护.视情修理”是我国现行的车辆维修制度。
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车身结构不同，应采用不同的修理工艺。
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汽车、摩托车和危险货物运输车辆以外的其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期标准有（）。
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汽车零件常用的修理方法有（）和（）两种。
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修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修，使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、（）的检修基地。
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线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
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根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。
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预防修理，通常按两种方法安排：状态维修、（）。
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计划性修理目前普遍采用的项目为（）保养、（）保养和大修理三个修理项目。
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线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
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目前，发动机修理时常用的故检方法有（）、（）、（）和（）。
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车辆维护和车辆修理的任务有何不同？
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我国目前打叶复烤技术主要采用两种工艺流程：（）和（）。
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汽车和危险货物运输车辆一级维护、小修及专项修理质量保证期标准有（）。
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我国目前打叶复烤生产加工主要采用两种工艺流程：（1）（）；（2）切尖打叶复烤工艺流程。
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部队应编制车辆运用计划，对车辆的使用、保养、修理、初驶、封存等各项工作作出统一安排。运用计划分（）两种。
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凡承修车型较单一而承修车辆数量较大的汽车修理企业，宜采用就车修理法为主，总成互换法为辅的修理方式。 ( )
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设备修理质量的检验与鉴定是根据设备整机验收通用技术标准和修理工艺规程，采用试车、测量等方法，对修后的()做出判断。
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()是根据设备整机验收通用技术标谁和修理工艺规程，采用试车、测量等方法，对修后设备的质量特性与规定要求做出判断.
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设备修理的信息主要包括设备的技术状态、修理内容及所采用的修理工艺。（)
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要求车辆停修时间短，并且保修车辆多，车型单一时，采用的修理方法应是（)。
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