一机车实际轮径为1050.5mm，在LKJ检修参数中应输入（）。
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制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm。
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在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、（）、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。
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检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。
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一机车轮径为1234.5mm，往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入（）
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
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我国铁路货车标准轮径为915mm。
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我国内燃机车动轮的轮径普遍为（）mm。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
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SRM80型清筛机所用转向架的轮径为（）mm。
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电牵引单轨吊的驱动轮轮径为（）mm。
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若监控装置设定的轮径比实际轮径偏小，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。
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当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。
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若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，但只要主轮径与实际一致，则运行途中不会影响车位。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
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检修参数查询状态能查询的参数：装置号、机车型号、机车号、轮径、柴速脉冲、（）等。
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在MMI中对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径mm，最大轮径为840mm。
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机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。
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LKJ芯片换装前不须记下机车型号、轮径等参数，因为芯片更换后不会发生变化。
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检修参数查询状态能查询的参数：装置号、机车型号、机车号、轮径、柴速脉冲、双针表量程等（）
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用轮径尺测出某轮径为834.2mm其一位小数为估计值。（)
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轮径值检修标准同一辆车体轮径差不大于mm（）
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由于更换、检修等原因造成安装LKJ速度传感器轮对的轮径变化，在该机车、动车组投入运用前，机务段
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LKJ－2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。（）
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我国货车的标准轮径为φ（)mm。
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