某运输企业2009年车辆营运总里程为120万千米，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般以上事故3起，该企业2009年安全行车间隔里程为（）万千米。

某地区国土面积为100万平方千米，各类等级公路通车里程120万千米，则公路网密度为（）千米/平方千米。

某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下：卡车一辆，原始价值3万元，预计残值5000元，预计使用5年，清理费预计500元；预计使用年限内可行使40万千米，2007年6月投入使用，按工作量法计提折旧。该卡车的月折旧率为（）。

某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下：卡车一辆，原始价值3万元，预计残值5000元，预计使用5年，清理费预计500元；预计使用年限内可行使40万千米，2007年6月投入使用，按工作量法计提折旧。工作量法可以按照（）标准进行计算。

某汽车运输企业2012年车辆营运总里程为1600万千米，同期发生行车责任事故18起，其中小事故8起、一般事故6起、大事故4起，则该企业同期安全行车间隔里程为（）万千米。

某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下：卡车一辆，原始价值3万元，预计残值5000元，预计使用5年，清理费预计500元；预计使用年限内可行使40万千米，2007年6月投入使用，按工作量法计提折旧。下列有关固定资产折旧的计提方法公式，错误的是（）。

某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里；平均运距60公里；车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料，回答下列问题：上述四种组合方案中，最优组合方案为（）

某运输公司2009年2月份，全部营运车辆的额定吨位均为6吨，总行程为19600千米，载重行程为16000千米，完成周转量为89000吨千米，则该公司2009年2月的车辆吨位利用率为（）。

某汽车运输公司2008年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85%，平均车日行程为200千米，2008年全年的空驶里程为1865000车千米，则该公司2008年全年的车辆行程利用率为（）。

某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下：卡车一辆，原始价值3万元，预计残值5000元，预计使用5年，清理费预计500元；预计使用年限内可行使40万千米，2007年6月投入使用，按工作量法计提折旧。该卡车的年折旧额为（）元。

某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆总行程为（）车公里。

某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下：卡车一辆，原始价值3万元，预计残值5000元，预计使用5年，清理费预计500元；预计使用年限内可行使40万千米，2007年6月投入使用，按工作量法计提折旧。该企业运输卡车在2008年全年共计行使5万千米，则2008年该企业卡车应计提折旧额为（）元。

某地区国土面积为100万平方千米，各类等级公路通车里程120万千米，则公路网密度为（)千米/平方千米。

从事网约车经营的车辆行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营此题为判断题(对，错)。

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的行程利用率为（）

某汽车客运公司，2017年全年车辆营运总里程为20000万千米，同期发生行车责任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，造成人员死亡2人；行车责任事故造成的损失金额为60万元。为提高客运服务质量，公司开展了旅客满意度调查，共随车发放问卷1000份，收回875份，其中表示“满意”的问卷有523份，表示“一般”的问卷231份，表示“不满意”的问卷有68份，53份表示“不发表意见”，对“

2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆（全年未进购新车，未报废旧车），车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米，行程利用率为70%，货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示：全年共运输货物50万吨，因企业责任二损坏的货物500吨，因公司工作人员疏忽错装货物20吨，错运货物180吨。该公司2015的车辆总行程为（）万千米

某货物运输公司2010年6月统计资料如下：工作车日180天，完好车日294天，总行程36000千米，营运车辆数为10辆，额定平均吨位为8吨，载重行程为18000千米，完成周转量为144000吨千米。根据以上资料，回答下列问题。该公司2010年11月的车辆吨位利用率为（）

（三） 某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里， 货运总收入70000万元，货运总利润为6000万元。同期发生行车责 任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造 成人员死亡2人 ,企业承担赔偿责任共计人民币210万元。为了改 善企业经营现状，领导班子提出全面展开车辆维护工作，同时加 强驾驶员安全培训。该货运企业2010年货运事故赔偿率为（）

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的工作车日数为（）天。

某汽车运输公司2010年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85％，平均车日行程为200千米，2010年全年的空驶里程为1865000车公里，则该公司2010年全年的车辆行程利用率为（）

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000车公里，完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的平均车日行程为（）千米。

某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运 输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车 完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。（全年按365日计算）该公司2013年车辆总行程（）千米

某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为（）次／百万车千米

某汽车客运公司2017年车辆营运总里程为2000万千米，同期发生交通事故15起，导致人员伤亡4人，其中行车责任事故致死1人，该企业2017年行车责任事故死亡频率为（）人／千万车千米