25T型车的蓄电池为DC110V、（）碱性免维护电池。
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25T型车PLC更换电池须在（）内完咸，否则没有电池时，存储器内容不能保持。
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国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110V干线并联。
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普通UPS电源配用的免维护蓄电池，寿命一般为（）。
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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
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DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池，最大允许充电电流为（）。
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25T型车的通风机电动机弱风运转时功率为（）。
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紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟
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25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。
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25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时，欠压保护装置须动作；当电压为（）时，保护装置恢复。
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浮充电运行方式下，单瓶电池电压允许范围，镉镍蓄电池为（），铅酸免维护蓄电池为（）。
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25T型车PLC更换电池须在（）内完成，否则没有电池时，存储器内容不能保持。
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免维护蓄电池的名称为（）.
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25T（DC600V）型车充电机输入欠压代码为（）。
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
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依据免维护蓄电池的工作原理，太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制，电压为12V的最高充电电压为14.3V。
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DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。
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《电规》中DC110V蓄电池箱保险容量是A（）
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司机室内的照明采用两个10W高效节能荧光灯具，由蓄电池供电DC110V（）
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《运用客车出库质量标准》中规定单块电池电压符合规定，DC110V蓄电池组放电电压不低于92V。
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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载
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25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
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25T型车DC100V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（)与DC110并联。
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充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电，同时向（)及控制系统等负载供电。
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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。
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