（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。
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运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
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减速时，（）转动调速手柄，直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速。
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电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）
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作业中起重机司机不应擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。工作结束后应将所有控制手柄扳至零位，断开主电源，锁好电箱。
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当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中，在将凸轮控制器的手柄扳回零位的过程中，手柄在第一档位有所停顿，这时重物（）。
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零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区（）线有电
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调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）
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直流电动机的调速方法有（）、改变电枢电流、改变电枢端电压和混合调速四种。
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调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
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三速交流起货机控制线路中，手柄离开零位时至少有一个电机绕组通电，是为了（）。
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牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。
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起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机。（）
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调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。
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SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位，调速手轮置于（），看：“预备”灯、“零位”灯灭，8台电机电流均升至150A。
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（）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。
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二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）
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直流电动机的调速方法有改变电枢电压大小、改变电枢回路电阻大小和改变励磁电流大小。
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调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
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《行规》规定：机车停留时须保持空气制动，单阀或空气制动阀置于全制动位（制动缸压力不得低于150kPa）、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控（）
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（)是由于调速手柄一离开口零位就有较大的电枢电流引起的。
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起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机此题为判断题(对，错)。
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他励直流电动机调速方法有（)A调节电枢电压调速B调节励磁调速C调节电枢电阻调速D调节电流调速
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SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。（)
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线路接触器调速手柄回零位时，延时（)秒切断各牵弓1支路。
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