J型补偿导线的正极材质是（）。
相似题目
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电源由正极出发，沿导线经过用电设备，再回到电源的负极，称为闭路。
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铂铑—铂型热电偶所配补偿导线正负极的材料为（）。
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补偿导线规格为KC-GB-VV70RP4*1.5表示K型热电偶用的补偿型一般用普通级补偿导线，绝缘层与保护层为聚氯乙烯材料，使用温度为0到70度，多股线芯，屏蔽型，两对线芯，线芯截面1.5平方毫米。
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使用DDZ-Ⅲ型的DBW型热电偶温度变送器时，补偿导线的型号应与所使用的热电偶相互配套，补偿导线的极性也不应有错，否则会带来很大的误差。
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同一工程中的导线，应根据不同用途选择不同颜色加以区分，相同用途的导线颜色应一致。电源线正极应为（）。
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拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机转动，表明（）正常。
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延长型补偿导线
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铂铑—铂热电偶所用的补偿导线正极材质是铜，负极的材质是（）。
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各种补偿导线正极的绝缘层均为（）
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各种补偿导线正极的颜色均为（）。
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同一工程的导线，应根据不同用途选择不同颜色加以区分，相同用途的导线颜色应一致。电源线正极，负极应为。（）
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美国锅炉上的Ｊ型热电偶补偿导线的红色端和白色端分别接温度表的（）。
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电流由正极出发，沿导线经过用电设备，再回到电源的负极称为闭路。
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各种补偿导线的正极绝缘层均为（）。
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拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机不转表明（）有故障。
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配S型热偶的补偿导线的正极的绝缘皮为红色，负极的绝缘皮一般为（）
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在门禁控制系统中，关于海湾D.J6406型管理中心机的连接导线类型说法正确的有（）
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将n个电池串联成电池组的方法是把一个电池的正极和另一个电池的（）依次用导线连接，电池组的总电压是单个电池的（）。
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汽车的金属导体可以作为一条公共连导线，可以节约导线，是整个电气设备的正极。
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原电池中,电子由负极经导线流到正极,再由正极经溶液到负极，从而构成了电回路。
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补偿型补偿导线
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K型热电偶补偿导线负极材料为镍铬。（）
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铂铑10-铂热电偶相配的补偿导线的正极是红色，负极颜色是（)。
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铂铑10-铂相配的补偿导线的型号为SC，正极为红色，负极为绿色。（)
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