A321飞机燃油系统如果一个燃油量探头故障（）

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• A321飞机燃油系统共有多少个主燃油泵（）

  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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• A321飞机正常情况下，中央油箱传输燃油时，主泵是否会运转（）

  A . 会，主泵一直是运转的 B . 不会，只有当中央油箱空了主泵才运转 C . 不会，因为中央油箱泵有优先权 D . 不确定

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• 机车燃油系统装有两个燃油输送泵，如果其中一个燃油输送泵发生故障，那么（）

  A . 柴油机不能工作 B . 柴油机可以工作 C . 机车不能正常运行 D . 机车可以正常运行

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• 一般情况下，A321飞机燃油控制面板上“CTR TK L XFR”（中央油箱左传输活门）灯亮表示（）

  A . 中央油箱左传输活门故障 B . 左机翼油箱已满 C . 中央油箱左传输泵故障 D . 以上都不正确

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• 在A321飞机燃油系统中，当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转？（）

  A . 是，主供油泵始终运转 B . 不是，只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转 C . 不是，因为中央油箱油泵具有优先权 D . 不是，只有引射泵不工作时

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• 在油箱里有一系列的燃油量探头，当一个探头故障后：（）.

  A . A.相应油箱的油量显示数值闪动 B . B.燃油量显示消失 C . C.燃油量显示后两位数上出现琥珀色横线（降级显示） D . D.燃油显示没有变化

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• 飞机上燃油油量指示系统的功用是：（）

  A . A、检测燃油总管中油压 B . B、检测每个油箱中的燃油量 C . C、控制通气管路，以防止燃油流出机外 D . D、检测所消耗的燃油量

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• A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”（IDG关断）传感器功用（）

  A . 中断冷却燃油循环 B . 关断中央油箱传输活门 C . 恢复冷却燃油循环 D . 打开中央油箱传输活门

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• A321飞机燃油系统的燃油量指示系统由什么组成？（）

  A . 2个FQICs（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件） B . 1个FQIC（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件） C . 1个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件） D . 2个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）

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• A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制：（）.

  A . A.中央油箱燃油泵 B . B.中央油箱传输活门 C . C.大翼油箱泵 D . D.大翼和中央油箱油泵

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• 在飞机加油时，如果按压了燃油量测试电门，会导致什么（）？

  A . A、进行正常测试，没有不良影响 B . B、导致外部加油面板上的读数不准 C . C、导致驾驶舱里的燃油油量表读数不准 D . D、无法进行测试

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• 在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）

  A . 发动机停车或者发动机火警按钮被松出 B . 燃油增压泵压力下降 C . 发动机火警探测系统探测到火警 D . 只有发动机停车时

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• A321飞机燃油系统装油的油箱有几个（）

  A . 2个 B . 3个 C . 5个 D . 7个

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• A321飞机的大翼燃油箱通过一个过压保护器将油箱内多余的压力释放到哪里？（）

  A . 通风油箱 B . 中央油箱 C . 机外 D . 通风管路

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• A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门控制的是（）

  A . 大翼油箱 B . 大翼油箱传输活门 C . 中央油箱泵 D . 中央油箱传输活门

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• 在A321飞机燃油系统中，高油位传感器安装在哪里？（）

  A . 每个大翼油箱内两个，中央油箱内一个 B . 每个大翼油箱内一个，中央油箱内一个 C . 每个大翼油箱内一个，中央油箱内两个 D . 每个大翼油箱内两个，中央油箱内两个

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• A321飞机燃油系统如果FQIC（燃油量指示计算机）一个通道失效，则（）

  A . 会失去一半的燃油量指示 B . FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障 C . 会触发燃油系统警告和CFDS报告 D . 以上都不正确

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• 对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油）时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（）

  A . A.一直在工作 B . B.不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作 C . C.不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的 D . D.以上都不对

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• A321飞机上哪个燃油箱是主供油箱？（）

  A . 外油箱 B . 中央（传输）油箱 C . 大翼油箱 D . 通风油箱

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• 如果一个燃油量探头失效，将会发生什么情况（）

  A . 相关的燃油箱油量指示灯亮 B . 油量指示消失 C . 油量指示保持不变

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• 电控柴油机控制系统中，燃油增压泵是由曲柄轴通过传动机构来驱动的，如果其中一个燃油泵驱动器发生故障，它会通过弹簧使得正常连接在（），变成定量泵，其余没有发生故障的燃油泵仍保持变量泵而受控。

  A . 适当位置或移动到最低位置 B . 适当位置或移动到最左位置 C . 适当位置或移动到最高位置 D . 适当位置或移动到最右位置

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• 在飞机燃油量指示系统故障时，是否可以读出飞机载油量？怎样读出？（）

  A . 不可以读出 B . 可以读出，需要通过专用的工具 C . 可以读出，需要通过M.M.I（油尺） D . 可以读出，通过ECAM

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• “A321”飞机的最大燃油载量为：

  A．13160kg B．18860kg C．19100kg D．18960kg

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• 根据CCAR121部规定，最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米1500英尺.的高度上飞行分钟（）

  A．30 B．45 C．60

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