KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏,()个轴位的轴温,1个环温及车厢序号一屏同时显示,方便直观。
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KZS/M-I型集中式轴温报警装置由哪几部分组成?
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25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器测试,测试功耗不大于()
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25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在一30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为()
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客车轴温巡检报警器按巡检形式分为()。
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25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()
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客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生()事故。
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KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是().
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25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于()
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25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由()供电。
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客车轴温巡检报警器按传输形式分为()。
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客车轴温报警器
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KZS一型集中式轴温报警器通讯指示灯不亮的原因?
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KZS/M-1型集中式轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因及处理方法是什么?
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KZS/M-1型集中式轴温报警器通信指示灯不亮的原因及处理方法?
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怎样加强客车轴温报警器的维修保养工作?
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25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,常态下用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()
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KZS/M-I型集中轴温报警器出现故障,用万用表直流电压挡检测DB15插头电源输入线()脚之间有无48V(36—72V应为正常),如无则应解决48V直流供电。
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客车轴温报警器的报警温度为__,到达报警温度时,轴温报警器会发出灯光和音响报警信号
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下述关于KZS/M-1型轴温报警装置的描述错误的()
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KS/M-1型集中轴温报警仪配用的传感器有数字传感器和模拟传感器。()
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()《铁路技术管理规程(普速部分)》规定,客车应装有轴温报警装置,车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好
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铁路客车电气装置检修规则规定:轴温报警器轴温显示正常,同车同侧误差小于()
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KZS£¯M£I型集中式轴温报警器通电后首先自检,全屏点亮约1s,然后依次显示仪器电子身份号、产品型号、软件版本号,()恒流源检测值、跟踪报警设定值,车种车号,时间,然后显示所接传感器的类型。
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KZS£¯M£1型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因可能是()。