下列有关膜片弹簧式离合器之叙述何者为非（）

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• 下列有关十字轴承及轭式万向接头之叙述何者正确？（）

  A . 以榔头打击的反作用拆卸十字轴承 B . 比球驱动式万向接头耐用 C . 比弹性接头式万向接头不普遍 D . 以冲头打出针型轴承座取出十字轴

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• 下列有关空气弹簧之叙述何者为非？（）

  A . 具有水平控制，无论负重多大，其高度均相同 B . 其弹簧系数随负重增加而减少 C . 乘坐较舒适 D . 车身较不易倾斜

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• 膜片弹簧式离合器膜片弹簧起压缩弹簧和分离杠杆作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 膜片弹簧式离合器之膜片弹簧强度随来令片之磨耗量（）

  A . 变弱 B . 变强 C . 稍微变强 D . 稍微变弱

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• 膜片弹簧压紧式离合器结构上有何特点？

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• 下列有关麦花臣式之叙述何者为非？（）

  A . 车架须补强 B . 把持方向盘时较省力 C . 前轮定位调整较简单 D . 其构造简单位置小

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• 对4×4车轴之车辆，下列之叙述何者为非？（）

  A . 为前后轮传动之车辆 B . 便于越野旅行 C . 为四轮吉普车 D . 操作复杂且制造成本高

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• 从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。

  A . 正确 B . 错误

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• 膜片弹簧式离合器不用调整离合器分离杠杆的高度。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列有关制动总泵之叙述何者为非？（）

  A . 防止门可使制动油路中充满制动油 B . 进油孔较回油孔大 C . 活塞小孔前端之梅花钢片，可产生油压之用 D . 活塞整个是同圆直径

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• 下列有关非对称片状弹簧之叙述何者为非？（）

  A . 其前段比后段长 B . 可防止车辆起步之震动 C . 可提高高速行驶之安定性 D . 可防止制动时之震动

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• 依引擎之装置位置与传动轮轴间之关系，下列叙述何者为非？（）

  A . F.F型，此型前轮兼负转向及传动之任务，构造复杂 B . R.R型，此型常须作较长距离之遥控操作控制 C . 4×4型，为提高爬行牵引力，故军用车辆与工程车常使用此型 D . F.F型，此型引擎操作冷却甚简单，但传动轴为其负担

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• 膜片弹簧式离合器各部分组成？

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• 有关蛋糕之充氮包装，以下叙述何者为非（）

  A . 可防止油脂酸败 B . 可抑制霉菌生长 C . 应使用中密度PE材料 D . 可防止产品变色

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• 目前常用之有鸡胸骨式悬吊，下列叙述何者为非？（）

  A . 其上臂较下臂为短 B . 车轮上下跳动时轮距会改 C . 又称为不等臂式悬吊 D . 可使用扭力杆来辅助圈状弹簧

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• 下列有关R.R汽车之叙述何者为非？（）

  A . 重心较低 B . 小型车使用较多 C . 为后置引擎后轮传动汽车 D . 其变速箱与差速器为一体

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• 推式膜片弹簧离合器按安装膜片弹簧的支撑环数的不同，一般可分为3种结构形式，下列哪种不是3种其中之一的（）

  A . 半支承环 B . 无支承环 C . 双支承环 D . 单支承环

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• 拉式膜片弹簧离合器与推式相比有哪些区别？

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• 拉式膜片弹簧离合器分离指在分离轴承（）的作用下离合器分离。

  A . 向前推力 B . 向后拉力 C . 向左拉力 D . 向右拉力

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• 下列有关反艾劳特式前轴之叙述何者正确？（）

  A . 其前轴成又型 B . 其推力轴装在下方 C . 其大王销与转向节成一体 D . 其铜套装在前轴上

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• 膜片弹簧式离合器的膜片作用是（）。

  A . A、做压紧弹簧 B . B、做分离杠杆 C . C、既做压紧弹簧又做分离杠杆 D . D、不确定

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• 下列有关整体式车身之叙述何者为非？（）

  A . 车身之重量大约减轻15% B . 结构较为坚固 C . 大部分采用气焊作业 D . 适合大量生产

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• 下列有关离合器之叙述何者错误？（）

  A . 换新离合器片时，离合器片之滑槽毂应加黄油 B . 来令片磨损时，踏板自由行程变大 C . 压板弹簧自由高度较标准短时，可用垫片调整之 D . 自由行程太小时，离合器会打滑

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• 关于膜片弹簧离合器的动力传动路线，下面叙述正确的是（)

  A．膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴 B．膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴 C．膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴;另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。 D．膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴

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