线路爬行的原因是什么？

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• 对普通线路爬行情况每季至少检查一次，爬行量大于（）时，应安排计划维修。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 40mm

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• 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 40mm

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• 一般造成磨床工作台面运动时产生爬行的原因是什么？

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• 机床“爬行”产生的主要原因是：（）、（）和（）。

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• 线路爬行是指列车运行时，产生作用于钢轨的纵向力，使钢轨（）移动。

  A . 横向 B . 正向 C . 反向 D . 纵向

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• 液压系统产生爬行的主要原因是什么？

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• 抵抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指（）。

  A . 道床横向阻力 B . 道床纵向阻力 C . 道床密实度 D . 道床支承刚度

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• 线路爬行的原因（）。

  A . A、钢轨在动荷载下的挠曲。 B . B、列车运行的纵向力。 C . C、钢轨的温度变化。 D . D、列车的制动。 E . E、车轮在钢轨接头处撞击钢轨。

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• 产生爬行的原因是什么？

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• 明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录，控制爬行量不得超过（）。

  A . A、10mm B . B、15mm C . C、20mm D . D、30mm

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• 简述轨道爬行的主要原因是什么。

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• 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并作好记录。固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 40mm

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• 停车爬行是（）是产生爬行的根本原因。

  A . A.震荡 B . B.反馈 C . C.剩磁 D . D.惯性

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• 允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。

  A . A.10mm B . B.20mm C . C.30mm D . D.40mm

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• 液压油缸行程不全或有爬行现象是什么原因？

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• 允许速度不超过160km/h的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于（）时应进行调整。

  A . A.10mm B . B.20mm C . C.30mm D . D.40mm

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• 下列哪些是轨道线路爬行的原因（）。

  A . A、列车运行的纵向力 B . B、钢轨温度变化 C . C、列车行驶正常 D . D、钢轨自动挠曲

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• 钢轨爬行是线路的严重病害，其原因之一是（）。

  A . 线路应力、扣件固定不良 B . 调整不当 C . 基本轨横向移动

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• 线路爬行是哪些主要原因造成的？

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• 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般认为（）是线路爬行的主要原因，而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。

  A . 车轮在接头处撞击钢轨 B . 钢轨温度变化 C . 钢轨在动荷载下的挠曲

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• 对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于（）时，应进行调整。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 40mm

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• 造成机械传动导轨低速爬行的主要原因是什么？

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• 什么会引起线路爬行（）

  A．钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲 B．钢轨温度变化 C．列车制动 D．钢轨轨距误差超限 E．钢轨重量

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