能量管理系统通过蓄电池传感器测量蓄电池的电压、电流和温度状况。
相似题目
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万能表内没有电池也可以测量电压和电流，且不影响其测量准确度。
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电池间连接极柱电压降是按（）小时电流放电率时进行测量的。
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酸性蓄电池（）通过测量电压；碱性蓄电池（）通过测量电压来判断充电结果。
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用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
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万用表的工作原理比较简单，采用磁电系仪表为测量机构，测量（）时，使用内部电池作电源，应用电压、电流法。
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蓄电池试验放电装置按额定电压和额定电流选择，额定电压应不小于蓄电池组的额定电压，额定电流应为（）。
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在直流供电系统中，蓄电池组的数量一般由通信设备要求的负荷电流和蓄电池充放电工作方式而定，对于一组蓄电池来说，单体电池的串联只数也由通信设备的电压要求决定。
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电池间连接极柱电压降是在（）h电流放电率时进行测量的。
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当进行起动机耗电量测试时，甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器，接测试器到电路，然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确？（）
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蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A，晶体管点火系的初级电流却可增大到（）极大地提高了次级电压和点火能量。
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用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压，以来判断蓄电池放电程度和起动能力。（）
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）假定充电装置额定电流为125A，请选择充电装置回路的直流电流表测量范围是下列哪一项（）？
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以40V的电流对一负荷测试不合格的蓄电池重新充电，测量蓄电池接线柱间的电压，3min后读数为16V时，应（）。
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蓄电池内阻测试仪常用的测试方法有两种：直流放电法和交充注入法。直流放电法是通过对蓄电池进行（）S大电流放电，测得蓄电池端电压在放电过程中的瞬时变化和电流变化值，然后通过欧姆定律计算出电池内阻。
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将四个相同的灯泡和两个相同的电池以导线连接，其电路如图。若通过各灯泡的电流分别为I1、I2、I3和I4，假设电池供应的电压稳定，并联电路a、b间的电压维持在定值，则下列电流关系正确的是：https://assets.asklib.com/source/1472693121294004674.jpg
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一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过（）
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万用表的工作原理比较简单，采用磁电系仪表为测量机械， 测量（）时，使用内部电池作电源，应用电压、电流法。
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前照灯检验仪，通过采用能把吸收的光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯光轴照射时光电池产生的电流来测量发光强度和光轴偏斜量。（）
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500型指针式万用表测量电压、电流时，（）电池供电。
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对于汽车蓄电池来说，在常温下1.2的额定冷启动电流值进行放电()，如果电池电压为9.6V以上，这个电池就通过了放电实验，说明这个电池是好的。
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能否用普通的电位计或伏特表测量参比电极和玻璃电极所组成的电池的电动势？为何只能在没有电流或者仅有微弱电流通过电极的条件下才能进行电池电动势的测定？
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整车控制器接收方向盘和加速/制动踏板传感器发送的信号，并通过CAN总线向各电机控制器和蓄电池管理系统（BMS)发送目标指令。（)
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蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A，晶体管点火系的初级电流却可增大到（)A，极大地提高了次级电压和点火能量。
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UX 300e车型中能够通过电压传感器对电池进行重监控，保证电池的使用安全（）