公路水泥混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）等三项技术要求。
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关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。水泥混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）方面的技术要求。
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
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水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有( )。
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水泥混凝土路面用的混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）等技术要求。
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在水泥混凝土路面施工时，普通混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）三项技术要求。
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《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
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设计水泥混凝土路面配合比时，应满足( )的要求。
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路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。
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路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
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设计水泥混凝土路面配合比时，应满足（）的要求。
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设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。
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《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。
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满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述处存在（）错误。
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水泥混凝土路面用的混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足( )等技术要求。
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水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（ ）。(2015年真题)
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第144题：水泥混凝土路面施工时， 按路面使用混凝土的（）强度作配合比设计。
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第236题：设计路用混凝土配合比时， 在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。
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第362题：水泥混凝土路面用的混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）等技术要求。
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采用钢纤维水泥混凝土路面时，其配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）的技术要求。
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公路面层水泥混凝土的配合比设计应首先满足经济性。（)
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水泥混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足（）指标要求
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10、某水泥路面结构为：面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为碎石。在进行应力计算分析时，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011），宜采用（）
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