机组运行中，低加全部解列，监视段压力会升高。（）
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机组运行中低加全部解列，进入除氧器凝水温度急剧下降，引起除氧效果急剧下降，致使给水中的含氧量大幅增加。
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运行中监视汽轮机监视段压力有着重要意义，但（）与其无关。
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汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。
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在主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高会使汽轮机整机的焓降增大，从而可大大提高机组运行的经济性。
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在高加全部停用时，负荷不得超过额定负荷，再每解列一台低加，负荷减少（）。
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监视段压力升高的原因有哪些？
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机组运行中，高、低加危急疏水调整门打开，是一种正常运行现象。
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主蒸汽压力升高，对提高机组经济性有益，所以运行中应尽量提高主蒸汽压力运行。
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若蒸汽流量不变，临时停用加热器也可能将引起监视段压力升高。（）
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多缸机组监视段压力升高的原因为（）。
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汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及个监视段压力分析判断采取措施。
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对于配有多台低加的机组而言，解列低加的顺序应是按工作压力从高到低。（）
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机组运行中，低加满水应（）。
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判断汽轮机结垢严重一般中、低压机组监视段压力相对升高15%，高压及以上机组相对升高10%时，必须进行清除。
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汽轮机叶片通流部分结垢监视段压力升高。
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汽轮机运行监视段压力升高与（）无关。
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运行机组的调节级压力及一抽压力统称为监视段压力。
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什么是监视段压力？监视段压力对运行有何指导意义？
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在高、低加的投停过程中，必须严格监视汽轮机组的各部运行情况，尤其是差胀的变化。
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对配有多台低加的机组而言，解列低加的顺序应该是按工作压力从高到低。
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运行值班人员发现风电机组监控系统不能进行正常监视和控制时，应立即将失去监视和控制的风电机组全部停止运行，并对服务器及通信回路彻底排査（）
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运行中如何对监视段压力进行分析？
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什么是监视段压力？运行中监视监视段压力有何意义？哪一...
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机组正常运行中，低加疏水水位维持在什么范围内？低加水位低或高你应检查什么？
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