统计表明，在我国近海当露点温度高于水温，且有适当的环流条件时（）
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当空气中水汽含量不变且气压一定时，降低温度使其空气达到饱和时的温度称为露点，它表明（）。
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当蒸发温度低于空气露点温度时，蒸发器结露越多表明热交换效果越好。
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当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。
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对于未饱和空气而言，当温度一定时露点温度越低表明空气（）
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夏季处理空气时，当蒸发器表面温度高于露点温度时，产生的后果为（）。
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水压试验用水温度应高于周围露点的温度，以防锅炉或容器表面结露。且水温越高越好。
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水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点，以防（）。
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中国近海表层水温特点是（）。 Ⅰ．冬季南北海区温差很大； Ⅱ．冬季同纬度沿岸表层水温低于外海； Ⅲ．夏季南北海区温差较小； Ⅳ．夏季同纬度沿岸表层水温高于外海； Ⅴ．冬季南北海区温差很小； Ⅵ．夏季表层等水温线比冬季密集。
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当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度正常。
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露点是会随着介质组成不同发生变化的，因此当排烟温度高于100℃时（）出现露点腐蚀。
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
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用表冷器处理空气，当表冷器表面温度高于空气露点温度时，使空气减湿、降温。
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实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
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当水温警告灯熄灭时，表明发动机冷却水温度正常。
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在晴朗无风或微风的夜晚，温度下降后极易形成水汽凝结物，当露点温度高于0℃就凝结为（），如果露点低于0℃就凝结为（）。
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我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。
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当水温高于露点时，无雾。当露点高于水温时，（）。
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当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。
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当水泵进口水温高于进口处水压力下的饱和温度时将出现汽化现象。
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实际营运中，当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时，应进行（）。
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当气温高于露点温度时，饱和差则等于零。（）
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在晴朗无风或微风的秋季清晨，当气温T高于露点温度Td，且Td＜0℃时，草坪上会有 出现。
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当蒸发温度低于空气的露点温度时，蒸发器结露越多，表明热交换效果越好。（）
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