应在一小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过的构造属于A级分隔。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。 ①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过； ②、具有符合规定的隔热值； ③、以认可的不燃材料制成
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对电流互感器进行交流耐压试验后，若被试品合格，试验结束应在5秒内均匀地降到电压试验值的（）%，电压至零后，拉开刀闸。
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耐火分隔中的“乙级分隔”是指经（）的标准耐火试验至结束时能防止（）通过。
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甲级分隔是指（）。 Ⅰ用认可的不燃材料制成； Ⅱ经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过； Ⅲ限制背火面的温升； Ⅳ允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板。
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满足B级分隔的构造应在最初（）小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过。
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C级分隔是指：（） ①、用认可的不燃材料制成； ②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过； ③、限制背火面的温升； ④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板
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对电流互感器进行交流耐压试验后，若被试品合格，试验结束应在5秒钟内均匀地降到电压试验值的（）%以下，电压至零后，拉开刀闸。
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A级分隔材料应在1小时的标准耐火试验至结束时能防止（）及（）通过。
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B级分隔由认可的不燃材料制成，不通级别的B级分隔的隔热值在不同规定时间内，其背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过225℃，它们的构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时，能防止火焰通过。B级分隔可分为：（）
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“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其它等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强； ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过； ③用经认可的不燃材料隔热。
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为了防止值班人员疲劳，所有被分派值班的船员应在24小时内至少有（）小时的休息时间。
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船舶防火分隔中，其构造应在1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过的分隔是（）
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“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 Ⅰ．以钢或其他等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强； Ⅱ．其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过； Ⅲ．用经认可的不燃材料隔热。
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老化滚动试验结束时，带棉手套取出老化罐并将其冷至室温后先卸压再拆卸是为了防止何种事故的发生？
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B级分隔材料应在0.5小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。
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对电流互感器进行交流耐压试验后，若被试品合格，试验结束应在5秒钟内均匀地降到电压试验值的（），电压至零后，拉开刀闸
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在标准耐火试验条件下，假如背火面的温度超过180℃即失去了隔热性，现对一楼板进行耐火极限试验，试验记录显示，该楼板在受火作用至0.8h时被火面的温度达到了120℃，受火作用至1.20h时背火面的温度达到了180℃，受火作用至1.40h时出现了穿透裂缝，受火作用至1.50h时楼板开始垮塌。该楼板的耐火极限是（）
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耐火极限是指在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，至失去（)时止所用的时间，用小时（h)表示。
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“A级分隔”是指符合__要求的舱壁与甲板所组成的分隔。1.以钢或其他等效材料做分隔材料，并有适当的防挠加强；2.其构造能在1小时的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过；3.用经认可的不燃材料隔热（）
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B.级分隔是指由符合（）要求的舱壁，甲板，天花板或衬板做组成的分隔①其构造能在最初的30min的标准耐火试验结束时，防止火焰通过②具有符合规定的隔热值③以认可的不可燃材料制成
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C级分隔是指（）①、用认可的不燃材料制成；②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；③、限制背火面的温升；④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板
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B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过；②、具有符合规定的隔热值；③、以认可的不燃材料制成
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8、“在标准耐火试验条件下，当建筑分隔构件一面受火时，能在一定时间内防止火焰和热气穿透或在背火面出现火焰的能力”是对建筑构件的（）描述。
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1、在标准耐火试验条件下，对一墙体进行耐火极限试验，试验记录显示，该墙体在受火作用至0.5 h时粉刷层开始脱落，受火作用至1.0 h时背火面的温度超过了规定值，受火作用至1.2 h时出现了穿透裂缝，受火作用至1.5 h时墙体开始垮塌，该墙体的耐火极限是（）h。