当DUM-48/50H系列智能开关电源系统的RS232通信、2路电池温度检测信号和1路环境温度检测信号通过转接板（40100595)与外部进行转接。（)
相似题目
-
PKX1系列智能电源屏中的直流电源输出均采用模块（）设置，当其中某一台模块故障不影响正常输出供电。
-
PKX1系列智能电源屏的切换逻辑电路中，当系统出现（）时发出逻辑判断信号，驱动交流接触器进行切换。
-
PZ系列铁路信号智能电源系统采用（）监控方式。
-
智能电源屏，当监测系统本身故障时会影响电源屏正常工作。
-
昂科威智能降阻格栅系统当车速达到（）km/h时且水箱温度合适时，自动关闭格栅，减少高速行驶车辆的风阻系数，进而降低油耗。
-
PZ系列智能信号电源系统结构主要由以下几部分组成（）。
-
PKX1系列智能电源系统，当模块维修后，在上电测试之前要测试是否有短路现象。
-
PKX1系列智能电源屏，正常工作时，电源系统的各种电压、电流、频率、相位角应该在规定的范围内，如果发现其中任一工作值超出规定范围值较大，在输出电流正常时，则说明其（）输出常或故障。
-
PKX1系列智能电源屏中DPSM-D2监控模块可以实时显示系统输入、模块、UPS、系统输出的配置及数据，并可以实时显示系统告警，记录（）告警。
-
高铁智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有（）min持续供电能力。
-
智能电源屏中的“H”型切换系统是两路输入电源同时使用，而PKX1系列智能电源屏中属“Y”型切换系统，则是使用一路，另一路电源（），当使用电源故障时则自动切换至另路电源工作。
-
PKX1系列智能电源屏中高频开关电源模块的效率高，一般大于（）。
-
RNC1.30版本中，当“异系统切换功能开关”为开，“基于不同业务的不同23G切换参数开关”为关的情况下，3A事件使用的算法请求类型为（）
-
PKX1系列智能电源屏输出的所有电源全部经UPS。
-
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统（），当应急停车或故障停车时，由ELFI电磁阀控制（）实现。
-
PKX1系列智能电源屏，当出现输入交流接触器全部不能可靠吸起、交流接触器频繁吸合释放时，应重点检查（）
-
PZ系列智能信号电源系统输入切换单元由交流电压采样板、切换逻辑板、切换驱动板、（）共四种电路板组成。
-
PDZ智能型综合信号电源系统采用先进的两路交流电源输入的“H”型供电控制电路。正常情况下，由其中一路电源供电。（）
-
DUM-48/50H系列智能开关电源恢复缺省设置操作修改后只恢复参数设置部分的默认值，不恢复系统配置部分的默认值。（)
-
DUM-48/50H系列智能开关电源系统整流器最大效率：单体开关整流器≥96%;高效模块≥92。（)
-
DUM-48/50H系列智能开关电源系统均流误差：开关整流器的输出电流在50%～100%的额定电流范围内时，其均分负载电流不平衡度小于额定电流的±5%。（)
-
KBZ-630/1140（660)系列矿用隔爆真空智能型馈电开关，主要用于煤矿井下，作为供电系统的总开关、
-
RS-5 搭载的智能识别限速系统可提供几种模式（）RS-5
-
DUM-48/50H系列智能开关电源均浮转换电流=均浮转换系数×电池1容量标称值，均浮转换系数默认值为0.1C10。（)