蜗杆传动的油温最高不应超过（）
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蜗杆传动通常不超过（）。
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T1变压器的上层油温最高不超过（）℃，一般不宜超过85℃。
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减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过()cm2，油温不超过()℃。
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液压油温使用温度控制（）以下，最高油温不得超过90℃.
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减速机的油温不应超过（），振动不应超过0.1mm，窜轴不超过2mm。
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滑动轴承正常油温不超过（）℃，最高不超过（）℃。
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计量泵运行时，电机允许温升70℃，传动箱内油温不宜超过（）。
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油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过（），最高不得超过（），温升不得超过（）。
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主变是采用（）的变压器，允许上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。其它变压器上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。
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蜗杆传动中，蜗杆线头一般不超过（）。
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变压器的上层油温最高不超过95℃，一般不宜超过（）℃。
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齿轮箱油温最高不应超过（）℃，不同轴承间的温差不得超过（）℃。
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强迫油循环风冷的油浸式电力变压器，上层油温一般不宜超过（）℃，最高不得超过（）℃，温升最高不得超过45℃。
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蜗轮蜗杆传动中，蜗杆头数一般不超过（）。
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减速器的油温不应超过（）℃。
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圆锥破碎机注意检查油温，排油管排出的油温不应超过（）℃。
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变压器的上层油温最高不超过（）℃，一般不宜超过85℃。
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链传动、齿轮传动和蜗杆传动，三者中蜗杆传动的效率最高。
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风机轴承箱的油温一般不应超过（）。
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蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小（）和旋向（）。闭式蜗杆传动必须进行（）以控制油温。
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蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些？
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JIM型计量泵运转过程中，传动箱内润滑油油温不宜超过（）。
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对蜗杆传动的精度国标规定了12个精度等级，精度最高（）
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60、普通圆柱蜗杆传动规定了12个精度等级，1级精度最高，12级精度最低，常用6～9级。
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