进口分拣局发现封装符合规格标准的邮件破损、损毁，当班向上一环节的转运部门发验，转运部门为赔偿局 ，到达其他接收局发现破损、损毁，当班向上一环节发验，上一环节承担赔偿。此题为判断题(对，错)。
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进口国际特快专递邮件在我国境内发生丢失、损毁和延误时，应查明原因和责任局，报告相关省、区、市管理局作为对相关开办局的质量考核内容。（）
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封装不合规格标准，接收局收到时破损、内件短少或损毁，（）责任局。
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进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包发现邮件短少等情况，相关袋皮、绳扣待证物自发验之日起保管（）个星期。
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国内电子验单在分拣封发环节，只有国内进口邮件发生异常时适用，而且只能向封发局发验，如需提供证物的另行寄递。
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进口分拣局发现封装符合规格标准的邮件破损、损毁，当班向上一环节的转运部门发验，转运部门为赔偿局，到达其他接收局发现破损、损毁，当班向（）发验，上一环节承担赔偿。
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封装符合规格标准，到达接收局、经转局和派押局后发现包裹破损，内件短少，未报告主管领导签证，未正确发验，（）为责任局。
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发现进口总包内邮件内件短少、破损时，必须缮发验单。
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封装符合规格标准，到达接收局、经转局和派押局后发现包裹破损，内件短少，应报告主管领导签证，正确发验，（）为责任局。
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“检查邮件袋套的封装是否符合规格”是交接验收的基本内容之一。
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进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包发现邮件名址签条或详情单脱落应验知原寄互换局。验单自寄发之日起（）未收到回复，相关邮件作无法投递邮件退回原寄邮政处理。
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投递局发现进口邮件的封装、书写、尺寸、重量等不符合规格，需缮发验单时（）为验达局
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进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应通知（）局处理。
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投递局处理邮件时，发现邮件的（）等不合规格，收寄局为验达局
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开折进口邮件袋套时，发现内件短少或损毁时，应当将相关袋、套的（）随验单附寄作证。
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封装不合规格标准的邮件，接收局收到时破损、损毁，（）为责任局。
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各类邮件的规格标准是由国务院邮政管理部门规定，在全国邮政企业统一执行的邮件的重量、尺寸限度、封装要求和封面书写标准。
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投递局发现进口邮件的封装、书写、尺寸、重量等不合规格，需缮发验单时（）为验达局
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交接验收是根据清单或路单逐件、逐袋核对所登节目和总数，是否与实物相符，邮件袋套的封装是否符合规格，总包的（）是否正确。
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邮件封装要防止污染或损毁其他特快专递邮件是特快专递邮件封装的“（）”原则之一。
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发现特快专递邮件破损，内件完整的应按规定进行重封，发验通知相关收寄局，封妥后附验发往前途。（）
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进口分拣局发现（）的邮件破损、损毁，当班向上一环节的（）发验，转运部门为（），到达其他（）发现破损、损毁，当班向（）发验，上一环节承担（）。
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进口互换局对于所收到的未使用条形码的邮件，应一律将原邮件号码扩展为（）位标准邮件号码。
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邮件封装要防止污染或损毁其他特快专递邮件是特快专递邮件封装的（）原则之一
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省际进口封发局对其所在城市的各投递局（含包裹窗投局)建立固定直封，实施投递分拣前置，由分拣环节按照“（)”的模式完成进口邮件集中分拣到段工作。
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