16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（）。C

相似题目

• 16V280ZJ型柴油机同柴油机喷油泵各泵油量不大于（）。

  A . A、18ml B . B、10ml C . C、1ml D . D、8ml

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• 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。

  A . A、44° B . B、59° C . C、64° D . D、69°

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• 16V280ZJ型柴油机曲轴轴颈（）处理后，表面硬度高。

  A . A、氧化 B . B、度铬 C . C、精磨 D . D、氮化

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• 16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，滚轮的母线应和凸轮的母线（）。

  A . A、垂直 B . B、成30°角 C . C、平行 D . D、重合

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• 16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔9～16缸的朝向（）。

  A . A、下方 B . B、上方 C . C、输出端 D . D、控制端

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• 16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不小于（）。

  A . A、1h B . B、3h C . C、5h D . D、10h

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• 16V280ZJ型柴油机曲轴采用（）材料。

  A . A、球墨铸铁 B . B、高锡铝 C . C、合金钢 D . D、全铝

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• 16V280型柴油机气缸套安装时，在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的（）

  A . A、机油 B . B、密封胶 C . C、柴油 D . D、红丹粉

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• 16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔1～8缸的朝向（）。

  A . A、下方 B . B、上方 C . C、输出端 D . D、控制端

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• 16V280ZJ型柴油机采用的是（）型增压器。

  A . A、ZN261-13D B . B、ZN261-13D-1 C . C、VTC254-13/ZN290D D . D、261P-13

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• 16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。

  A . A、44° B . B、59° C . C、64° D . D、69°

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• 16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为（）。

  A . A、0.24～0.37mm B . B、0.22～0.45mm C . C、0.20～0.31mm D . D、0.20～0.45mm

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• 16V280ZJ型柴油机压缩压力为（）。

  A . A、3.1～3.5MPa B . B、2.65～2.84MPa C . C、2.84～3.14MPa D . D、2.MPa

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• 16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为（）。

  A . A、0.2kg B . B、0.4kg C . C、0.3kg D . D、0.35kg

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• 16V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为（）。

  A . A、0.24～0.37mm B . B、0.20～0.31mm C . C、0.20～0.45mm D . D、0.22～0.31mm

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• 16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（）。

  A . A、520℃ B . B、600℃ C . C、620℃ D . D、630℃

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• 16V280柴油机3310kW运转时，最高爆发压力为（）。

  A . A、2.65MPa B . B、2.95MPa C . C、13.24MPa D . D、17.1MPa

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• 16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。

  A . A、44° B . B、59° C . C、64° D . D、69°

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• 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。

  A . A、44° B . B、59° C . C、64° D . D、69°

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• 16V280ZJ型柴油机钢顶铝裙活塞的冷却方式为（）冷却。

  A . 喷射 B . 内油道 C . 振荡式 D . 水冷

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• 16V280型柴油机气缸套预装时，在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的（）。

  A . A、机油 B . B、密封胶 C . C、黄油 D . D、红丹粉

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• 16V280型柴油机水泵在工作时从泄水腔流出的水每分钟不超过（）滴。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 16V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下，严密度应为（）。

  A . A、8～30s B . B、9～10s C . C、8～20s D . D、9～30s

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• 16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（)。

  A．60℃ B．80℃ C．85℃ D．90℃

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