在长大下坡道中运行时，司机应随时注意机车总风缸、制动主管的（）的工作状态。
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停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（），列车管压应不低于500kA、p；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
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作业车在运行中司机不得关闭（）发动机空档位滑行。各供电段应根据运行区段制定长大下坡道制动机的操纵办法，防止（）事故的发生。
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列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
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列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。
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列车在接近长大下坡道的车站，应进行（）试验，取得列检人员填发的《制动效能证明书》。
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列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。
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列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
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过量减压位是在长大下坡道地区，由于制动频繁，或常用制动后不久又需要（）时，因车辆副风缸压力还没有（）而使用的位置。
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在长大下坡道行驶时，应适时使用制动机，防止超速（）
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在长大下坡道作业，线路坡道超过6‰时，应与机车连接，防止起重机溜走。 《救援机械司机、副司机》（）
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运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力，随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况，要迅速判明原因及时处理（）
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重载列车紧急制动被迫停于长大下坡道后，主控机车乘务员不得缓解，立即汇报车站，必须分解运行，必要时请求救援。（)
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工务机械车行驶在长大下坡道时，应采用空档溜放，并适时使用制动机。（)
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长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定（）
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在长大下坡道行驶时，应注意哪些安全操作事项？（）
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《操规》列车在长大下坡道运行中，应采用动力制动配合使用的操纵方法
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发出列车运行前方途经长大下坡道区间时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据（）
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机《技规》第274条（）
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工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放风，并不得（）
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装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。ZB52（）
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。技规274（）
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停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（)，列车管压应不低于500kap;行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
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