不回电轨道和回电轨道两道绝缘间距为（）距离。
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不导电轨道与回电轨道之间必须（）。
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不回电的轨道和架线机车回电轨道之间必须加两个绝缘点，绝缘阻值不应小于（）
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不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。
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客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米。（）
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不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间应没（）。
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装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标的距离一般应不少于（）和不大于（）米。
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ZPW-2000R型无绝缘轨道电路补偿电容按照轨道电路调整表分频率设置，并且按等间距分布；调谐单元与主轨道第一个补偿电容距离为50m±2m。
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不回电的轨道与架线电机车（）之间必须加（）道绝缘
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ZPW-2000系列无绝缘轨道电路设置钢轨补偿电容，补偿电容间距不小于（）米。
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以下轨道线路回电的表述，符合《煤矿窄轨铁道线路维修质量标准》规定的有（）
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回电轨道的接缝应进行电气连接，连接方法为：采用长度不小于600mm，截面积不小于（）mm2的铜线进行焊接，焊接点的面积应不小于255mm2。
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回电轨道和不回电轨道之间至少设（）道绝缘。
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不回电的轨道与架线电机车的回电轨道间，必须按规定加设绝缘并经常维护，保证可靠绝缘。
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为防止杂散电流进入不回电轨道，在回电轨道和不回电轨道之间最少必须设置（）绝缘点。
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当车站装设轨道电路时，警冲标与钢轨绝缘的距离一般为（）m。
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不回电的轨道和架线电机车电轨间应没（）。
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矿井运输不回电的轨道和架线电机车的轨道之间必须（）。
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不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以（）。
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不回电的轨道和架线电机车轨道之间的连接有何规定（）。
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《煤矿安全规程》规定：不回流的轨道的架线电机车回电轨道之间，必须（）。第一绝缘点设在（），第二绝缘点设在（），其与第一绝缘点之间的距离必须（）。
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不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加（）
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UM71型无绝缘轨道电路长度大于（）m时应设补偿电容，补偿电容应均匀设置，间隔为（）m；轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距离相等，且应不小于（）m、不大于（）m。
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不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在（)。
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不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点的距离必须大于一列车长度。（)
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