道路混凝土配合比设计与普通混土相比，其最明显的差别是（）。
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普通混凝土配合比设计中要确定的三个参数为（）、（）和（）。
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某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（）和残留稳定度。
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普通混凝土配合比设计的基本原则是什么？
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数控机床与普通机床相比，在结构上差别最大的部件是（）。
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普通混凝土初步配合比的设计步骤有（）。
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普通水泥混凝土配合比设计方法，以（）作为设计指标。
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进行普通混凝土配合比设计时，除应遵守普通混凝土配合比设计规程的规定外，尚应符合（）的规定。
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路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。
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根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011的规定，混凝土配合比设计应采用（）的原材料。
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路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。
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就同一强度等而言，道路水泥与普通水泥相比其优点是（）。
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高强混凝土的配合比与普通混凝土相比，有以下主要特点（）。
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混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）的有关规定，根据混凝土（）等要求进行配合比设计。
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普通混凝土配合比设计中需确定的重要参数分别是（）。
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普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足（）要求。
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混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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普通混凝土配合比设计的基本要求
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混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55―2011的有关规定，根据混凝土（）等要求进行配合比设计。
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数控铣床与普通铣床相比，在结构上差别最大的部件是（）。
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普通混凝土路面的配合比设计满足哪三项技术要求？
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只要混凝土设计强度等级相同，即使混凝土配合比差别较大，仍然可以作为同一验收批处理。
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混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55)的有关规定，根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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建筑用普通混凝土配合比设计按（)为配合比设计的主要指标。
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普通混凝土配合比设计，选择水泥应从（）方面进行考虑
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