货油舱属于：（）
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驱气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。
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压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过（）同到该货油舱中玄。
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除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。
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货油舱的透气装置的主要功能是（）。
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。 Ⅰ、油船必须建造成双层壳体； Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置； Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置； Ⅳ、设置舱内油气回收装置； Ⅴ、设置清洁压载舱。
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使用P/V装置扫舱时，若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱，则这些货油舱之间舱内液位空当应有（）的液位差。
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惰性气体经（）增压后送到各货油舱。
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货油舱舱气状态有（）。
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每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。
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对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
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货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。
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油船应在货油舱内设臵（）。
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货油区域指货油舱、污油水舱、（）部分。
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货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
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船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。
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货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准，即油气浓度小于（）和氧气浓度接近21％。
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油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（）
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应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经批准的污油水舱的适当设备。现有油船，可指定任一货油舱作为污油水舱，载重量为70000t及以上的新油船至少应设置3个污油水舱。（）
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在生产过程中，货油舱装入100％以后再装一个油舱。
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装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体；Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置；Ⅳ、设置舱内油气回收装置；Ⅴ、设置清洁压载舱
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每一货油舱均应设置膨胀舱或留有膨胀容积，膨胀容积与其货油舱容积之比，一、二级油轮不得小于，三级油轮不得小于1％（）
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在生产过程中，货油舱装入100%以后再装一个油舱。（)
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