洗舱前当舱内气压降剑（）mmH2O时应发出警报。

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• 储备资金分解下库后，当库存到达最低储备量时，应发出警报，督促计划员迅速（）。

  A . 做采购计划 B . 控制消耗 C . 寻求代用材料 D . 进货

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• 一段方式原油洗舱开始时舱内应（）。

  A . 卸空 B . 最多留1m残油 C . AB都可以 D . A对B不对

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• 油轮的扫舱管系的作用是（）。 Ⅰ用来排出舱底油脚； Ⅱ用来排出洗舱时的舱内积水。

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ和Ⅱ都对 D . Ⅰ和Ⅱ都不对

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• 弃船时船长应发出的警报信号为（）。

  A . 警铃和汽笛短声，连放一分钟 B . 警铃和汽笛一长声，持续30秒种 C . 警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟 D . 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟

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• 原油洗舱时舱内某些角落堆积的沉渣层可采用（）。

  A . 重点清洗 B . 反复清洗 C . 局部定点清洗 D . 根据效果决定方式

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• 油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。

  A . 5% B . 8% C . 10% D . 15%

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• 舱内气压降到100~200mmH2O称为（）。

  A . 下限值 B . 上限值 C . 临界值 D . 报警设定值

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• 原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。

  A . 8％ B . 3％ C . 5％ D . 1％

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• 汽车起重机的起重臂转到（）领域时，应发出警报，提醒操作者注意安全，也同时提醒其它现场人员注意安全。

  A . 前方 B . 后方 C . 左方 D . 右方

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• 当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。

  A . 5％ B . 6％ C . 7％ D . 8％

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• 进行洗舱时，舱内的易燃易爆气体含量最好是（）。

  A . 爆炸上限以上 B . 爆炸极限下限以下 C . 爆炸下限的20％以下

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• 洗舱机在舱内处于不用状态时，可拆掉软管和固定管系接头。

  A . 正确 B . 错误

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• 国标规定空压机后冷却器出口所设的空气高温报警装置在温度超过（）时应发出警报。

  A . A．100℃ B . B．121℃ C . C．160℃ D . D．200℃

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• 当载荷达到额定起重量的90%时，应发出提示性的警报信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 进行原油洗舱时舱内含氧量不得超过（）。

  A . A．14% B . B．11% C . C．8% D . D．5%

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• 跳板在运行时，应发出（）声光警报。

  A . 一长声 B . 间断的 C . 连续的

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• 空气呼吸器中余压报警器检查是指在检查系统泄漏情况的基础上，轻微打开冲泄阀，观察压力表指针，当压力下降到（）兆帕内时，警报器应发出声响警报.

  A . 1+0.1 B . 3+0.3 C . 5+0.5

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• 当空呼气瓶内压力下降至（）MPa时，警报器应发出连续声响报警或间歇声响警。

  A . 5—6 B . 6—7 C . 7—8 D . 8—9

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• 在释放二氧化碳前应发出人员疏散警报，声报警的声强应高出保护区平均噪声（）dB。

  A . 15 B . 30 C . 45 D . 60

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• 为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氧含量按体积比不得超过10%。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下（即1%以下）。

  A . 正确 B . 错误

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• 散货船舱内安装水位探测器,当水位达到不小于货舱深度（）时也应发生一个声光警报

  A．5%;1m B．15%;2m C．15%;1m D．5%;2m

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• 在火灾报警控制器上启动该区域的火灾警报装置，该装置应发出火灾警报声和光信号，在其正前方3m水平处用声级计测试该报警声信号的分贝数（）

  是 否

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