柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复。
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喷油泵对柴油机每汽缸的供油量与喷油泵凸轮轴转速的关系曲线,称为()
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四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的()倍。
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如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽。
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喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用()去修复。
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在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()
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若轴的键槽带磨损后,可将其翻转90°再加工键槽,继续使用。
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键槽损坏后,可采用粘接的方法进行修复。
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凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()
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柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面磨出沟痕时,可采用测量沟痕深度的方法来确定磨损程度。若沟痕较浅时()。
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喷油泵泵体上的凸轮轴支承孔磨损严重可(),泵体出现裂纹应()或()。
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键槽铣刀磨损后修磨()。
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喷油泵出油阀偶件磨损后,柴油机喷油提前角()。
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柴油机冷却水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。
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柴油机正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
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平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。()
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