油舱纵倾油深修正时：（）

相似题目

• 某轮对吃水进行纵倾修正，计算出的平均吃水为6.477m，吃水差为2.976m，两柱间长为192m，查得漂心距中距离为-1.363m，每厘m吃水t数为33.25t，每厘m纵倾力矩关于吃水的变化率为23.72t.m/cm，则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m。

  A . A．6.515 B . B．5.212 C . C．5.863 D . D．4.560

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• 在单级减速器中，大齿轮浸油深为（）齿高。

  A . 1～2； B . 3～4； C . 5～6； D . 6以上。

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• 如船方无纵倾修正表，当油舱内油面已覆盖舱底，且油面又未触及舱顶，可按（）公式修正计算。https://assets.asklib.com/psource/2014121011230996978.jpg

  A . A、A B . B、B C . C、C D . D、D

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• 船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空档高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（）修正。

  A . A．横倾 B . B．纵倾 C . C．拱垂 D . D．首尾垂线

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• 某轮对吃水进行纵倾修正，计算出的平均吃水为7.623m，吃水差为0.100m，两柱间长为151m，查得漂心距中距离为2.887m，每厘米吃水吨数为26.21t，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m，则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m

  A . A．5.337 B . B．7.625 C . C．6.862 D . D．6.100

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• 当船舶处在纵倾或/和横倾状态时，一般应对测量结果进行相应的修正，通常的修正方法有（）

  A . 根据船方提供的纵倾或/和横倾修正表，对所测得的液位高度或空距进行修正 B . 根据船方提供的体积修正表，直接修正相应的体积 C . 根据船方提供的密度修正表，对所测得的液位高度或空距进行修正 D . 根据船方提供的密度修正表，直接修正相应的体积

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• 某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行纵倾修正时，应（）。

  A . A．只需进行第一次修正 B . B．只需进行第二次修正 C . C．两次修正都需进行 D . D．两次修正都不需进行

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• 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为（）m。

  A . A．+0.028 B . B．-0.028 C . C．+0.090 D . D．-0.090

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• 某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油舱测孔中心在舱中心前2.0m，则该油船空档的修正量为（）m。

  A . A．-0.015 B . B．+0.015 C . C．-0.025 D . D．+0.025

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• 某船舶制表密度为1.025g/cm3，实测港水密度为1.020g/cm3，根据拱陷校正后平均吃水查算相应排水量为25276.78t，经纵倾修正后排水量为25163.19t，计算港水密度修正后排水量吨数为（）

  A . 25153.48 B . 25286.54 C . 25040.44 D . 25400.08

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• 船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（）修正。

  A . 横倾 B . 纵倾 C . 拱垂 D . 首尾垂线

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• 某船型长为151m，计算出的平均吃水为7.1623m，吃水差为0.1100m，查得漂心距中距离为2.1887m，每厘米吃水吨数为26.121t，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.170t²m/cm²m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m。

  A . 5.134 B . 7.162 C . 6.186 D . 6.110

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• 在计算油船油品时纵倾修正用于补偿由于船舱（）不水平所引起的液位变化。

  A . A、横向竖直面 B . B、纵向竖直面 C . C、纵向横截面 D . D、水平面

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• 一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）

  A . 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高 B . 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低 C . 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高 D . 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

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• 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为（）m。

  A . A．+0.028 B . B．-0.028 C . C．+0.090 D . D．-0.090

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• 某船装载后t=-0.6m且漂心在船中，则纵倾对排水量的修正量为（）。

  A . A．正值 B . B．负值 C . C．0 D . D．不能确定

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• 某船Lbp＝128m，t＝-1.182m，测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距lF＝0.15m，船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距lA＝4.15m，xf＝-0.180m，TPC＝20t/cm，，则该轮对排水量的纵倾修正量δΔ为（）t。

  A . 45.16 B . 51.12 C . 54.12 D . 60.17

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• 某船型长为192m，计算得平均吃水为6.1477m，吃水差为-2.1976m，查得漂心距中距离为-1.1363m，每厘米吃水吨数为33.125t/cm，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为23.172t²m/cm²m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m。

  A . 6.1515 B . 5.1212 C . 5.1863 D . 4.1560

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• 在进行水尺检量时，为尽右能使结果准确，在计算吃水排水量时应进行下列修正。（） ①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修正④港水密度修正⑤首尾垂线修正

  A . A．①③④ B . B．①②④⑤ C . C．①②③④ D . D．①②③④⑤

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• 在进行水尺检量时，为尽可能使结果准确，在计算吃水和排水量时应进行的修正包括（）。 ①拱垂修正； ②纵倾修正； ③空档高度修正； ④港水密度修正； ⑤首尾垂线修正。

  A . ①③④⑤ B . ①②④⑤ C . ①②③④ D . ②③④⑤

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• 不需洗刷的槽车，要求其残存油深不宜超过（）mm。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• 船舶有纵倾而测油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（)修正。

  A、横倾 B、纵倾 C、拱垂 D、首尾垂线

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• 某船LBp =67.4m，Xf =-1.27m，DF =5.31m，DA =6.15m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为__m（）

  A．5.75 B．5.71 C．5.68 D．5

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• 某油轮Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油舱测孔中心在舱中心前2.0m，则该油轮空档的修正量为m（）

  A．–0.015 B．+0.015 C．–0.02 D．+0.02

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