高铁接触线维护技术标准要求：接触线高度符合设计规定，两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为（)
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简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
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整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求，应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度下均垂直安装，直线区段吊弦线夹应端正、牢固，曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面，不得向曲线外侧偏斜。
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高铁接触网无交叉线岔检修作业的主要技术标准包括（）。
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绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。
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接触线拉出值应符合设计要求，最大允许偏差为±30mm。
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简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）。
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接触线高度符合设计规定；两个相邻吊弦点的最大高度差为（）mm。
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悬挂点处接触线距离轨面的高度应符合规定，允许误差15mm。
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接触线接头应符合设计要求，接头线夹处应平滑不打弓。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。
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武广高铁接触线定位线夹适用与符合中国标准的截面为（）mm²的接触线。
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五跨绝缘锚段关节转换跨距内两接触线等高，且高度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）。
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接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求，坡度变化一般为（），困难情况下不大于（）。
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电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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悬挂点处接触线距轨面高度应符合规定，误差不得超过（）mm。
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高铁接触线高度警示值（)。
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接触悬挂检修作业，中心锚结维护技术标准：接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）㎜，中心锚结线绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线
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接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）㎜
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通过调节的长度来调整接触线对轨面的高度，使其符合技术要求（）
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高铁中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（)。
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，接触线高度的安全值为标准值（）
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接触线高度符合设计规定两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为10mm。标准值：设计值。安全值：设计值±（)mm。
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道岔柱处接触线高度应符合设计要求，两接触线之间的距离、任一接触线距离另一线路中心的距离应符合设计要求。任何情况下工作支拉出值不大于（）mm。
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