起动系组合继电器的保护继电器中触点通过的电流是()
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当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
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中间继电器各对触点允许通过的电流大小是相同的,其额定电流约为()A。
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电流继电器的触点应能满足以下要求,以()倍动作电流和保护安装处()电流()时,触点应无振动和鸟啄现象。
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装用喇叭继电器后,喇叭按钮通过的电流约为()A,保护了按钮触点。
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热继电器用于保护电机过载,是利用电流的()效应,以达到()变形触发辅助触点的目的。
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蓄电池点火系在分电器断电器触点(),点火线圈次级感应出高压电流。
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在断路器跳(合)线圈的出口触点控制回路必须设有串联自保持的继电器回路。对于单出口继电器,可以通过在出口继电器跳(合)触点回路中串入电流自保持线圈实现
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EQ1090汽车起动系主要由()、蓄电池、电流表、起动机、起动继电器等组成。
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中央预告信号是在启动回路中串接信号灯,其重复动作是通过起动回路并入信号灯来产生脉冲电流起动冲击继电器实现的。
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在同步电动机的失步保护电路中,都利用了中间继电器的瞬时闭合延时打开的一对触点,当其闭合时,起动时间继电器,防止了因脉冲电流处于低谷使中间继电器触点打开,时间继电器返回而计时不准的现象。
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解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有()功能,另外它还控制(),其触点为()式,保护继电器触点的动作是由()来控制的。
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继电器的体积和触点容量小,触点数目多,且只能通过小电流,所以,继电器一般用于()中。
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CA1091型汽车当发电机中性点电压达到()时,保护继电器触点(),充电指示灯(),起动继电器触点处于()状态,起动机()投入工作。
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在采用去分流跳闸的反时限过电流保护电路中,如果继电器的常闭触点先断开、常开触点后闭合会出现什么问题?实际采用的是什么触点?
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起动系故障分析:点火开关在起动位置时,不能起动,但有磁吸声,用一字刀短接,电源线柱与磁吸开关线柱,能起动着车,甲认为控制线电流过小,导致磁吸力不足,乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为()
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日本丰田汽车充电指示灯控制电路是利用中性点电压,通过起动组合继电器控制的。
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晶体管点火系的三极管其开关作用是取代断电器触点,使初级电流不经过触点,从而可提高点火线圈(),有效地改善()性能。
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在继电器接触器控制电路中,自锁环节触点的正确连接方法是 ( ) 。 A 、接触器的动合辅助触点与起动按钮并联 B 、接触器的动合辅助触点与起动按钮串联 C 、接触器的动断辅助触点与起动按钮并联
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热继电器是利用电流的()来推动动作控制机构使触点()的保护电器。
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在电流相位比较式母线差动保护装置中,一般利用()继电器作为起动元件,利用相位比较继电器作为选择元件。
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间接控制电路中继电器的作用是通过线圈的小电流控制经过触点的用电器的大工作电流,从而解决了控制器件所允许通过的电流较小和用电器所需的电流较大的矛盾。()
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热继电器的原理是电流通过发热元件加热使()弯曲,推动执行机构带动触点动作,切断电路。
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电流继电器在继电保护装置中作为测量和起动元件,反应电流增大超过定值而动作。
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起动保护继电器的触点为常闭触点。()
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