对往复式压缩机活塞组件中的填料函按密封圈结构的不同，可分为（）和（）两类，前者用于（），后者用于（）。
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往复压缩机的活塞环和填料的密封原理基本相同，都是利用（）的作用以达到密封的目的。
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往复式压缩机中，曲轴组件将电机的圆周运动变为活塞的（）。
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往复压缩机填料密封一般由许多组填料密封组成，每组填料密封一般由二片或三片填料环组成，即是由（）组成。
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往复式压缩机密封可实现无油润滑，但（）不能作为密封填料。
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往复式压缩机排气量不够的原因可能是（），活塞环泄漏，安全阀不严，（），填料箱泄漏，（），局部漏气。
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对往复式天然气压缩机，填料密封的原理与活塞环的密封原理完全不同。（）
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下列属于往复活塞式压缩机组件的是（）。
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往复压缩机主要部件由曲轴箱、汽缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
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对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于（）。
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往复压缩机填料函用来密封气缸与（）之间的间隙。
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往复压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
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往复式压缩机平面填料密封接口缝隙一般不小于1㎜，各圈填料开口应（）组装。
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往复压缩机填料密封环一般有（）。
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往复压缩机主要部件由曲轴箱、气缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
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往复压缩机填料密封作用是密封汽缸和穿出汽缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
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每组填料密封由一片切向环和二片径向环组成的往复压缩机填料密封中，其中径向闭锁环（）安装，起着密封的作用。
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往复压缩机的气缸、填料密封常用润滑油牌号是（）。
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往复式压缩机气缸内活塞杆与填料之间的润滑油用（）加压强制注入
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往复压缩机拉杆填料密封中的密封环与拉杆的配合间隙为1/1000·d（）
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往复压缩机填料函组件用以阻止气缸内气体沿气缸与运动着的活塞杆外圆面之间向外泄漏。（)
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往复活塞式压缩机的工作部件包括气缸、活塞组件及（)等。
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下列不属于往复活塞式压缩机组件的是（）。
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对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根（填料盒填料)活塞杆刮油环等（)
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往复压缩机的活塞环和填料的密封原理基本相同，都是利用（)的作用以达到密封的目的。(A)填充
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