运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于:().
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机组人员在使用了任何自备水下呼吸器潜水后,必须过()小时才能飞行
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无氧气设备或氧气设备有故障的航空器,飞行高度通常不得在()米以上。
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飞行机组失能如需要氧气,我们需要协助其带上驾驶舱的氧气面罩,使用方法是:用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口,戴好面罩后松开夹口,氧气开关选择100%,打开应急供氧开关,并按顺时针旋转。()
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在多少高度的高原机场起飞和着陆前,飞行人员必须使用氧气().
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通用航空的人工降水飞行,飞行高度在()米以上,机组必须带足氧气。
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座舱气压高度在以MSL为基准3800米(12500英尺)至4200米(14000英尺)(含)时,在此高度范围内飞行时间超过()后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。
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正常情况下,飞行机组使用()和地面维护人员完成所有滑出前的联络。
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在下列哪个高度层以上飞行实施之前,为了防止座舱失压的突发事件,机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩?()
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在飞行高度10000英尺以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?
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机组低压氧气瓶的压力通常灌为()
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担任安全敏感工作的人员,包括飞行机组人员、乘务员,不得使用或携带()等禁用药物。
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机组氧气的氧气主要来源于()
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在多少米高度的高原机场起飞着陆前,飞行人员必须使用氧气()
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当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后,飞机降落进行检查时,会发现()
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在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩?
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执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的,民航安检机构应当核查其民航(),并对其人身及物品进行安全检查。
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A320(neo)在氧气面罩调节器处于NORMAL(正常)位置(稀释氧气)下机舱失压后的保护:在紧急下降过程中,对于飞行机组和观察员最低为分钟,在FL100巡航过程中对于2名机组成员最低为分钟()
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飞机到达飞行高度()以上前,机组应向乘客发布简报,说明座舱失压情况下使用氧气的必要性
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在()高度的高原机场起飞和着陆前,飞行人员必须使用氧气。
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航班起降机场涉及二个机场标高高于3000米(10000英尺)的机场,飞机上应增配个便携式氧气瓶,配备的便携式氧气瓶应优先供飞行机组使用()
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飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况属于()
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根据《民用航空安全检查手册》第178条,对执行飞行任务的境外公共航空运输企业机组人员进行证件检查时,应当核查承运人签发的机组人员空勤证件和机组人员名单()
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执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的,民航安检机构应当核查其()和(),并对其人身及物品进行安全检查。
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在航空器起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段机组人员可根据航空公司规定限制旅客使用的电子设备包括()
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