平巷跟车工发送信号要（）

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• 平巷人车跟车工须按哪些要求进行操作（）

  A . A、必须随身携带口笛用鸣笛作为同电机车司机的信号联络待全面检查工作完毕并合格后向司机发出开车信号发送信号要清晰、准确、严禁用手势或口头喊话代替信号 B . B、行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意了望，发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号 C . C、运行中发现同一线路后面有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止追尾

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• 斜井人车跟车工开车前需携带好人车信号机，坐在前面（）位置。

  A . 第一排 B . 第二排 C . 第三排

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• 平巷人车跟车工在交接班时应做（）工作

  A . A、交接上一班人车完好情况、运行情况和可能发生事故的因素 B . B、交待上一班发生事故的情况和原因 C . C、交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况 D . D、填好交接班记录

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• 平巷跟车工应接班后检查（）等部件是否良好

  A . A、连接插销 B . B、连环 C . C、人车连接装置 D . D、碰头

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• 机车掉道时，跟车工要（）

  A . A.跳车 B . B.及时向司机发信号 C . C.停车 D . D.待车停稳后下车处理故障

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• 平巷信号把钩工向机车司机发送信号是以（）发送。

  A . 口喊 B . 手势 C . 笛声

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• 斜井人车必须设置使跟车工在运行途中（）地点都能发送紧急停车信号。

  A . A、车场 B . B、躲避峒室 C . C、任何地点 D . D、拐弯时

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• 平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 人车跟车工应该交接上班运行情况和可能发生事故的因素；交接上班发生事故的情况和原因；交接运行线路、道岔、信号、路灯和路标情况等。

  A . 正确 B . 错误

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• 平巷把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向司机发送开停车信号，严禁使用口传、摆手等方式发送信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 平巷人车跟车工，必须坐在列车的最后一辆车的前排座位上。

  A . 正确 B . 错误

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• 平巷人车跟车工可以用手势或口头喊话向司机发出开车信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 平巷人车跟车工操作前要做（）检查

  A . A、接班后检查连接插销、三环链人车连接装置、碰头等各部件是否良好 B . B、检查乘车秩序乘员应坐好并不得超员人车连接处严禁站人、人车的安全防护链应挂好 C . C、检查乘员不准携带超长、超宽的工具不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内

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• 平巷人车跟车工应检查乘车秩序，人车的安全防护链（）挂好。

  A . 不必 B . 应该 C . 可以 D . 严禁

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• 平巷跟车工必须坐在运送人员列车的（）座位上，运运中发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。

  A . 最前一排 B . 最后一排 C . 中间一排 D . 任一排

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• 人车跟车工必须随身携带口笛，用鸣笛作为同（）的信号联络

  A . A、电机车司机 B . B、调度 C . C、其它人员

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• 平巷人车跟车工必须坐在列车尾车的（）排座位上

  A . A、第一 B . B、第二 C . C、最后一

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• 平巷人车跟车工必须随身携带口笛，用鸣笛作为同电机车司机的信号联络。发送信号要清晰、准确，可以使用手势或口头喊话代替信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 平巷人车跟车工，必须坐在列车的最后一辆车的最后一排座位上。（)

  是 否

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• 斜井人车跟车工开车前需携带好人车信号机，坐在前面第一排位置。（)

  是 否

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• 无极绳连续牵引车设置司机与相关岗位工之间的信号联缩装置;设有跟车工时，应设置跟车工与牵引绞车联络用的信号和通信装置。（)

  是 否

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• 人车跟车工要掌握各种信号和信号设施的正确使用方法。（)

  是 否

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• 跟车工搭线时，必须检查搭线杆绝缘长度大于（)，电缆长度要保证跟车工与车辆间的前后安全距离。

  A．200mm B．300mm C．600mm

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• 平巷人车跟车工，必须坐在列车的（）的（）座位上，并应有随时可与司机联系的（）或（）。

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